Cubierta de la culata de cilindros
Extracción de la tapa de la culata
•
Extraiga:
Depósito de combustible (consulte Desmontaje del de-
pósito de combustible en el capítulo Sistema de com-
bustible (DFI))
Carcasa del filtro de aire (consulte Desmontaje de la car-
casa del filtro de aire en el capítulo Sistema de combus-
tible (DFI))
Válvula de succión de aire (consulte Desmontaje de la
válvula de succión de aire)
Regulador/Rectificador (consulte Comprobación del re-
gulador/rectificador en el capítulo Sistema eléctrico)
Bobinas de encendido (consulte Desmontaje de las bo-
binas de encendido en el capítulo Sistema eléctrico)
Extremos inferiores del cable del acelerador (consulte
Desmontaje del conjunto del cuerpo del acelerador en
el capítulo Sistema de combustible (DFI))
•
Extraiga los pernos de la placa termoaislante [A].
•
Abra las abrazaderas [B] y libere el mazo de cables [C].
•
Libere la manguera [D] de las guías [E].
•
Deslice hacia delante la placa termoaislante [F].
•
Desconecte la manguera del sensor de presión del aire
de admisión [A].
•
En los modelos equipados con el sistema de control de
emisiones evaporantes, desconecte las mangueras [B]
del cuerpo del acelerador.
•
Suelte el cable de embrague [C] de la abrazadera [D].
•
Extraiga los pernos de la tapa de la culata de cilindros [E].
•
Extraiga hacia atrás la tapa de la culata de cilindros [A].
EXTREMO SUPERIOR DEL MOTOR 5-15