Kawasaki VULCAN S Manual De Taller página 65

Mantenimiento periódico
Inspección del desgaste de la banda de rodadura del
neumático
A medida que se desgasta el dibujo de los neumáticos,
hay más posibilidades de que se perforen o fallen. Se ha
comprobado que el 90 % de los fallos en neumáticos se
producen durante el último 10 % de vida útil de este mismo
(90 % de desgaste). Por tanto, es un falso ahorro y no re-
sulta seguro utilizar los neumáticos hasta que se deterioren
por completo.
•
Mida la profundidad de la banda de rodadura en el centro
de la misma con un medidor de profundidades [A]. Debido
a que el desgaste del neumático puede no ser uniforme,
tome medidas en varias zonas.
Si alguna medida es inferior a la del límite de servicio,
cambie el neumático (consulte Desmontaje/Instalación
del neumático en el capítulo Ruedas/Neumáticos).
Profundidad del dibujo
Estándar:
Delante 4,4 mm
Detrás 6,9 mm
Límite de servicio:
Delante 1 mm
(AT, CH, DE) 1,6 mm
Detrás 2 mm (Hasta 130 km/h)
3 mm (Por encima de 130 km/h)
ADVERTENCIA
Algunos neumáticos de repuesto pueden afectar
adversamente el manejo y ocasionar un accidente,
provocando lesiones graves o la muerte. Para ga-
rantizar una correcta maniobrabilidad y estabilidad,
utilice solamente los neumáticos recomendados,
inflados a la presión estándar.
○
La mayoría de países tiene su propia legislación para
regular la profundidad mínima de la banda de rodadura
de los neumáticos: respecte dicha legislación.
○
Compruebe y equilibre el neumático cuando cambie el
neumático por uno nuevo.
NOTA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-41