2-72 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Si el interruptor del caballete lateral no funciona, com-
pruebe o cambie las piezas siguientes.
Batería (consulte Comprobación del estado de la carga
en el capítulo Sistema eléctrico)
Fusible principal 30 A (consulte Comprobación del fusi-
ble en el capítulo Sistema eléctrico)
Fusible de encendido 10 A (consulte Inspección del fu-
sible en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor principal (consulte Comprobación del inte-
rruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor del caballete lateral (consulte Inspección de
interruptores en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor de paro del motor (consulte Comprobación
del interruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Botón de arranque (consulte Comprobación del interrup-
tor en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor de punto muerto (consulte Comprobación del
interruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor de bloqueo del arranque (consulte Inspec-
ción de interruptores en el capítulo Sistema eléctrico)
Relé del motor de arranque (consulte Inspección de relé
del arranque en el capítulo Sistema eléctrico)
Caja de relés (consulte Inspección del circuito de relé en
el capítulo Sistema eléctrico)
Relé del circuito del arranque (consulte Comprobación
del circuito del relé del arranque en el capítulo Sistema
eléctrico)
Brindas de sujeción (consulte Comprobación del ca-
bleado en el capítulo Sistema eléctrico)
Si todas las piezas están en buen estado, cambie la ECU
(consulte Desmontaje/Montaje de la ECU en el capítulo
Sistema de combustible (DFI)).
Inspección del funcionamiento del interruptor de
paro del motor
Primer paso
•
Ponga el contacto.
•
Sitúe el cambio en punto muerto.
•
Gire el interruptor de paro del motor a la posición de pa-
rada [A].
•
Pulse el botón de arranque.
•
El motor no arranca.
Si el motor arranca, compruebe o cambie el interruptor
de paro del motor (consulte Inspección de interruptores
en el capítulo Sistema eléctrico).