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servicio oficial y haga que reparen el fallo. Cuando vaya hacia allí conduzca a
una velocidad reducida y realice una mayor presión sobre el pedal del freno.
Nivel de líquido de frenos bajo
Si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer averías en
el sistema de frenos. El nivel del líquido de frenos se controla electrónicamente
⇒ página 36, "Sistema de frenos ".
¡ATENCIÓN!
•
Efectúe frenados con objeto de secar los frenos y limpiar los discos de
freno sólo si lo permiten las condiciones del tráfico. No debe poner en
peligro al resto de las personas que participan en el tráfico.
•
En caso de montar posteriormente un spoiler delantero, embellece-
dores de ruedas, etc., deberá asegurarse de no menoscabar la conduc-
ción de aire a los frenos de las ruedas delanteras; de lo contrario, se
podría sobrecalentar el sistema de frenos.
•
Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todavía no
alcanzan su pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de
freno nuevos tienen que "asentarse" primero antes de desarrollar su
capacidad de fricción óptima. No obstante, se puede compensar la
reducción de la fuerza de frenado ejerciendo una mayor presión sobre el
pedal del freno. Esta indicación se referiere también a forros de freno
cambiados posteriormente en caso necesario.
¡Cuidado!
•
No desgaste el freno pisando suavemente el pedal si no tiene que frenar.
Esto provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un aumento del
recorrido de frenado y un mayor desgaste.
•
Antes de realizar un largo recorrido por una fuerte pendiente, reduzca la
velocidad y cambie a la marcha inmediatamente inferior (cambio manual) o
seleccione una posición de marcha menor (cambio automático). De ese modo
aprovechará el efecto de frenado del motor y reducirá la carga a la que están
Manejo
Seguridad
sometidos los frenos. Si es necesario frenar adicionalmente, hágalo a inter-
valos, no constantemente.
Servofreno
El servofreno amplifica la presión que Ud. genera con el pedal de freno. La
presión necesaria se pone a disposición sólo estando en marcha el motor.
•
•
parado el motor se requiere aplicar más fuerza para frenar. Como en tal
caso Ud. no podría parar del modo acostumbrado, podría producirse un
accidente y Ud. sufrir lesiones graves.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)*
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar.
Generalidades
El ABS contribuye esencialmente a elevar la seguridad de marcha activa. A dife-
rencia de los vehículos sin ABS, en caso de frenar a fondo sobre una calzada
resbaladiza, se mantiene la mejor maniobrabilidad posible porque las ruedas
no se bloquean.
Sin embargo, no debe esperar que el ABS acorte en todas las circunstancias la
distancia de parada al frenar. La distancia de parada puede alargarse un poco,
p. ej., sobre gravilla o nieve recién caída si Ud. así y todo sólo conduce con
precaución y lentamente.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN!
No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo.
El servofreno sólo trabaja estando el motor en marcha. Estando
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
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Datos técnicos
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