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Seguridad
Sistema de asistencia de frenado (BAS)
El BAS está diseñado para optimizar la capacidad de frenado del vehículo
durante maniobras de frenado de emergencia� El sistema detecta una situa-
ción de frenado de emergencia al censar el rango y cantidad de aplicación
de los frenos y aplica entonces la presión óptima a los frenos. Esto puede
ayudar a reducir las distancias de frenado. El BAS complementa el sistema
de frenos antibloqueo (ABS). Aplicar los frenos muy rápidamente resulta en
la mejor asistencia del BAS. Para obtener los beneficios del sistema, usted
debe aplicar presión de frenado continua durante la secuencia de paro (no
"bombee" los frenos). No reduzca la presión del pedal de los frenos a menos
que ya no se desee continuar frenando. Una vez que se suelta el pedal de
los frenos, el BAS se desactiva�
● El BAS no puede prevenir que las leyes naturales de la física actúen
en el desempeño del vehículo, ni puede incrementar la eficiencia de
frenado más allá de las condiciones de frenado y de la tracción de las
llantas que el vehículo puede proveer.
● El BAS no puede prevenir accidentes, incluyendo aquellos que resul-
ten de una excesiva velocidad al dar vueltas, seguir otros vehículos
muy de cerca, o del "acuaplaneo". Únicamente un conductor seguro,
atento y experto puede prevenir accidentes.
● Las capacidades del BAS no deben ser explotadas de manera peligro-
sa, lo que podría poner en peligro su seguridad y la de otros.
Luz de advertencia del sistema de frenos
La luz de advertencia del sistema de frenado roja se encenderá cuando el
interruptor de ignición es colocado en encendido y puede permanecer por
aproximadamente 4 segundos�
Si la luz de advertencia del sistema de frenado se mantiene encendida o
se enciende mientras conduce, indica un funcionamiento incorrecto del sis-
tema y requiere de servicio inmediatamente. Si la luz de advertencia no se
enciende al colocar el interruptor de ignición en la posición "Encendido",
lleve a repararla lo más pronto posible�
Control dinámico de torque (DST)
El DST es una característica de los módulos del ESC y del EPS que brindan
torque a la dirección del volante para ciertas condiciones de manejo en el
módulo del ESC está detectando la estabilidad del vehículo. El torque que
la dirección recibe solo es un poco para ayudar a que el conductor realice
un comportamiento óptimo de la dirección para mantener la estabilidad del
vehículo. La única notificación que el conductor tendrá es la aplicada en el
torque de la columna de la dirección del volante�
NOTA: La característica de DST solo está intencionada para ayudar al conduc-
tor a que realice el curso correcto de la acción a través de pequeños torques en
la columna de la dirección del volante, lo que significa que la característica de
DST depende mayormente de la sensibilidad del conductor y su reacción para
¡ADVERTENCIA!
Chrysler Pacifica
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