Qué hacer en caso de emergencia
(C) Inyectar sellador a llanta desinflada
Si el sellador (fluido blanco) no fluyó en los primeros 10 segundos a través
de la manguera del sellador (6):
1. Presione el botón de encendido para apagar el kit. Desconecte la man-
guera de sellador de la válvula de inflado. Asegúrese que la válvula de
inflado esté libre de residuos. Conecte nuevamente la manguera del se-
llador a la válvula de inflado. Verifique que la perilla selectora se encuen-
tre en modalidad de sellado y no de aire Presione el botón de encendido
para encender el kit.
2 Conecte el enchufe de energía a una salida de 12 voltios diferente del
vehículo, o la salida de otro vehículo, si se está disponible Asegúrese de
que el motor del vehículo esté encendido antes de encender el kit.
3 La botella de sellador (1) se puede encontrar vacía por previos usos
Llame para asistencia
Si el sellador (líquido blanco) fluyó a través de la manguera del sellador (6):
4 Desenrolle el enchufe de alimentación y
conéctelo a la toma de corriente eléctrica
auxiliar de 12 Volts del vehículo
NOTA: NO retire los objetos extraños a la llanta
(tornillos, clavos, etc�)
1 Siempre arranque el motor del vehículo,
antes de encender el compresor de aire
portátil
2 Gire la perilla de selección de modo a la
posición del modo sellador
3 Después de presionar el botón de encen-
dido, el sellador (líquido blanco) fluirá de la
botella del sellador a través de la mangue-
ra hasta la llanta
NOTA: El sellador podría fugarse a través de la
ponchadura�
1 Continúe operando la bomba hasta que el
sellador ya no esté fluyendo a través de
la manguera (normalmente toma de 30
a 70 segundos) Como el sellador vaya
fluyendo a través de la manguera (6), el
indicador de presión (3) bajará de aproxi-
madamente 70 psi (48 bar) a la presión
de la llanta cuando la botella de sellador
(1) este vacía
Chrysler Pacifica
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