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Seguridad
● Cuando se tiene un vehículo equipado con ABS no debe ser manejado
de manera irresponsable o peligrosa ya que pondría en riesgo la segu-
ridad del usuario o de terceros�
El ABS está diseñado para funcionar con las llantas equipadas de serie�
Modificaciones pueden provocar un rendimiento degradado del ABS.
Luz de advertencia del ABS
La luz del ABS monitorea el sistema de frenos antibloqueo� La luz se encen-
derá al girar el interruptor de ignición a la posición de encendido y puede
mantenerse encendida hasta por un período de cuatro segundos.
Si la luz de advertencia del ABS permanece encendida o se enciende
mientras conduce, indica que los frenos antibloqueo no están funcionando
y necesita darle servicio. Sin embargo, el sistema de frenos conven cional
continuará operando normalmente si la luz de advertencia del freno "Brake
Warning Light" no está encendida.
Si la luz del ABS está encendida, se deberá reparar el sistema de frenos
lo antes posible para restablecer los beneficios del sistema de frenos anti-
bloqueo� Si la luz del ABS no enciende al girar el interruptor de ignición a
la posición de encendido, haga que cam bien el foco lo más pronto posible.
Sistema de control electrónico de frenos
El vehículo está equipado con un sistema de control electrónico de frenos
(EBC) avanzado. Este sistema incluye el sistema electrónico de distribución
de fuerza de frenado (EBD), el sistema ABS (Sistema de frenos antiblo-
queo), BAS (Sistema Asistido de frenado), HSA (Asistente para arranque
en pendiente), TCS (Sistema de control de tracción), ESC (Control electró-
nico de estabilidad), y Mitigación electrónica del balanceo (ERM). Todos los
sistemas trabajan en conjunto para aumentar la estabilidad y el control del
vehículo bajo diversas condiciones de manejo.
También está equipado con el sistema de alerta de preparación de frenado
(RAB), soporte de frenado en lluvia (RBS), El control de balanceo del remol-
que (TSC) y control dinámico de torque (DST).
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema realiza un monitoreo a la cantidad de vueltas de la rueda en
cada una de las ruedas motrices� Si se detecta que la rueda está patinando,
se aplica presión del freno a la rueda o ruedas patinando y la potencia del
motor se reduce para proporcionar una mejora en la aceleración y estabi-
lidad� Una característica del sistema TCS, el diferencial limitado del freno
(BLD), funciona de manera similar a un diferencial de deslizamiento limitado
y controla el patinaje de la rueda a través de un eje impulsado. Si una rueda
en un eje impulsado está girando más rápido que la otra, el sistema aplicará
el freno en la rueda que está girando más rápido. El sistema BLD permane-
cerá habilitado, aunque el TCS y el ESC estén en el modo reducido.
¡ADVERTENCIA!
Chrysler Pacifica
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