Recomendaciones Para La Rotación De Las Llantas; Grados Uniformes De Calidad De Las Llantas; Desgaste - Chrysler Pacifica 2019 Manual De Propietario

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Mantenimiento
Chrysler Pacifica
Recomendaciones para la rotación de las llantas
Las llantas de los ejes delantero y trasero de los vehículos funcionan a
diferentes cargas y realizan distintas funciones de dirección, impulsión y
frenado. Por estas razones, se desgastan a tasas diferentes y tienden a
desarrollar patrones de desgaste irregular.
Estos efectos se pueden reducir rotando las llantas oportunamente. Los
beneficios de la rotación de las llantas son especialmente importantes para
llantas para todo tipo de estación con diseños de dibujo agresivos. La rota-
ción incrementará la vida del dibujo, ayudará a mantener buenos niveles de
tracción en lodo, nieve y suelo mojado, y además brindará una conducción
suave y silenciosa.
Refiérase a su póliza de garantía para obtener información acerca de los in-
tervalos de mantenimiento. Las razones para un desgaste rápido o inusual
deben ser corregidas antes de realizar la rotación de llantas.
El método sugerido es "cruzado al frente" mostrado en el diagrama siguien-
te. Este patrón de rotación no aplica para algunas ruedas direccionales que
no deben ser colocadas a la inversa.
Rotación de llantas
GRADOS UNIFORMES DE CALIDAD DE LAS LLAN-
TAS
Las siguientes categorías de grado de llanta fueron establecidas por la Ad-
ministración Nacional de Seguridad, Tránsito y Camino de Estados Unidos.
El grado específico asignado por el fabricante de las llantas en cada ca-
tegoría, se muestra en la pared lateral o cara de la llanta montada en su
vehículo.
Adicionalmente a estos grados, todas las llantas para vehículos de trans-
porte de pasajeros deben ajustarse a los requerimientos federales de se-
guridad.

Desgaste

El grado de desgaste es una medida comparativa, basada en el desgaste
de una llanta cuando es evaluada en un curso de prueba bajo condiciones
controladas especificadas por el gobierno. Por ejemplo, una llanta graduada
en 150 debe desgastarse una y media veces mejor que una llanta de grado
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