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Tablero de instrumentos
● La conducción prolongada con la MIL encendida puede causar daños
al sistema de control del motor Esto también puede afectar el rendi-
miento de combustible y la manejabilidad Si la MIL parpadea cuan-
do el motor está en marcha, pronto se producirán daños severos al
convertidor catalítico y se perderá potencia Se requiere el servicio
inmediato
● Si la MIL está parpadeando, mientras conduce el vehículo podría exis-
tir daño en el convertidor catalítico y podría perder potencia Lleve a
servicio inmediatamente
Sistema de diagnóstico a bordo (OBD II) seguridad cibernética
Su vehículo está obligado a tener un sistema de diagnóstico a bordo (OBD
II) y un puerto de conexión para permitir el acceso a la información relacio-
nada con la realización de controles de sus emisiones Los técnicos de ser-
vicio autorizados pueden necesitar acceder a esta información para ayudar
en el diagnóstico y el servicio de su vehículo y sistema de emisiones
● Sólo un técnico de servicio autorizado debe conectar el equipo al puer-
to de conexión del OBD II con el fin de diagnosticar un servicio a su
vehículo
● Si el equipo no autorizado está conectado al puerto de conexión OBD
II, tal como un dispositivo de seguimiento de comportamiento del con-
ductor, podría:
● Es posible que los sistemas del vehículo, incluidos los sistemas relacionados
con la seguridad, puedan verse alterados o tener una pérdida de control del
vehículo que puede resultar en un accidente con lesiones graves o la muerte
● Dar el acceso, o permitir que otros tengan acceso a la información almacena-
da en los sistemas del vehículo, incluida la información personal
Para mayor información, refiérase a la sección de "Ciberseguridad" en el
capítulo "Multimedia".
PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE INSPECCIÓN
DE EMISIONES
Pasar el sistema de control de emisiones del vehículo podría ser un reque-
rimiento legal en algunas localidades La falla de la prueba del control de
emisiones podría impedir la circulación del vehículo
Para los Estados que tengan requerimiento de I/M (inspección y
mantenimiento), esta verificación comprueba lo siguiente: la luz in-
dicadora de mal funcionamiento (MIL) está funcionando y no se
enciende cuando está en marcha y el sistema OBD II (diagnóstico a bordo)
está listo para la prueba
Normalmente, el sistema OBD II ya está listo Pero podría no estarlo si re-
cientemente ha recibido servicio, si ha tenido la batería descargada o si se
le ha reemplazado Si el sistema OBD II determina que no está listo para la
prueba, su vehículo podría fallar la prueba
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
Chrysler Pacifica
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