Equilibratura Statica; Equilibratura Ruote In Lega (Alu) - SICE S 63 Manual De Instrucciones

richiamato dalla macchina all'accensione.
- Impostare i dati geometrici della ruota.
- Lanciare la ruota abbassando la protezione.
Per ottenere la massima precisione dei
risultati si consiglia di non sollecitare im-
propriamente la macchina durante il lancio.
- Attendere l'arresto automatico della ruota
e la visualizzazione dei valori di squilibrio
calcolati.
- Scegliere il primo fianco da equilibrare.
- Girare la ruota finché non si accende
l'elemento centrale del corrispondente
indicatore di posizione.
- Applicare il peso di equilibratura indicato,
nella posizione del cerchio corrispondente
alle ore 12.
ATTENZIONE: Premendo il pedale del freno
meccanico (9, Fig. 7) si blocca la rotazione
della ruota, agevolando l'applicazione
del contrappeso nella corretta posizione
sul cerchio.
- Ripetere le operazioni elencate per il se-
condo fianco della ruota.
- Eseguire un lancio di controllo per verificare
la precisione dell'equilibratura. Se questa
non fosse ritenuta soddisfacente, modifi-
care valore e posizione dei pesi applicati
in precedenza.
Si tenga presente che, soprattutto per squi-
libri di grande entità, un errore di posiziona-
mento del contrappeso di pochi gradi può
portare in fase di controllo ad un residuo
anche di 5-10 grammi.
ATTENZIONE
Controllare che il sistema di aggancio del
peso al cerchio sia in condizioni ottimali.
Un peso agganciato male o in modo non
corretto può sganciarsi durante la rotazione
della ruota creando un potenziale pericolo.
La pressione del tasto
in movimento determina l'interruzione anti-
cipata del lancio.
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Una ruota può essere equilibrata con un unico
contrappeso su uno dei due fianchi o al centro
del canale: in tal caso la ruota è equilibrata
staticamente. Resta tuttavia la possibilità di
squilibrio dinamico tanto più marcato quanto
più larga è la ruota.
- Premere i tasti
accendere il led luminoso corrispondente
al programma ST ;
- premere il tasto
la selezione;
- impostare il valore del diametro della ruota
(in statica non è necessario inserire i valori
di larghezza e distanza);
- lanciare la ruota abbassando la protezione;
- attendere l'arresto automatico della ruota
e la visualizzazione del valore di squilibrio
statico calcolato;
- girare la ruota finché non si accende l'ele-
mento centrale dell'indicatore di posizione.
- applicare il peso di equilibratura alle ore
12, indifferentemente sul fianco esterno,
su quello interno o al centro del canale
del cerchio. Nell'ultimo caso il peso viene
applicato su un diametro inferiore a quello
nominale del cerchio. Per ottenere risultati
corretti occorre quindi, in fase di imposta-
zione del diametro, inserire un valore di 2
o 3 pollici inferiore al valore nominale;
- eseguire un lancio di controllo seguendo
le indicazioni riportate per l'equilibratura
dinamica.

Equilibratura ruote in lega (ALU)

Per l'equilibratura delle ruote in lega si fa ge-
neralmente uso di pesi autoadesivi applicati
in posizioni diverse da quelle previste per
l'equilibratura standard (fig. 12).
con ruota

Equilibratura statica

Manuale d'uso S 63
fino ad
per confermare