central que, insertado en el eje de la equi-
libradora, sirve para centrar en éste las
ruedas con agujero central de diámetro
comprendido entre un valor máximo y
uno mínimo.
EQUILIBRADO DINÁMICO
Operación de compensación de los des-
equilibrios, que consiste en aplicar dos
pesos en los dos flancos de la rueda.
EQUILIBRADO ESTÁTICO
Operación de compensación únicamente
de la componente estática del desequili-
brio, que consiste en aplicar un solo peso,
por lo general en el centro del canal de la
llanta. La aproximación será mayor cuanto
menor sea la anchura de la rueda.
BRIDA (de la equilibradora)
Disco en forma de corona circular, en el
cual se apoya el disco de la rueda mon-
tada en la equilibradora. También sirve
para mantener la rueda perfectamente
perpendicular a su eje de rotación.
BRIDA (accesorio para el centrado)
Dispositivo para sostener y centrar la rueda.
También sirve para mantener la rueda perfec-
tamente perpendicular a su eje de rotación.
Se monta en el eje de la equilibradora
mediante su agujero central.
ABRAZADERA
Dispositivo de bloqueo de las ruedas de la
equilibradora, dotado de unos elementos
que se enganchan al cubo roscado y pernos
laterales para el apriete.
LANZAMIENTO
Fase de trabajo que comprende las opera-
ciones de puesta en rotación y de rotación
de la rueda.
CUBO ROSCADO
Parte roscada del eje, en la cual se engan-
cha la abrazadera para bloquear las ruedas.
Se entrega desmontado.
DESEQUILIBRIO
Distribución no uniforme de la masa de
la rueda, que genera fuerzas centrífugas
durante la rotación.
PALPADOR (Brazo de medición)
Elemento mecánico móvil que, cuando
se lleva a tocar la llanta en una posición
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preestablecida, permite medir los datos
geométricos: distancia, diámetro. La medi-
ción de estos datos puede hacerse de forma
automática, si el palpador está dotado de
los necesarios transductores de medición.
Manual de uso S 63