1.14 MARCAS Y SIGLAS
La marca de fábrica, las siglas y las denominaciones no deben ser alteradas o cambiadas de lugar original ya que debe conservarse la
imagen original del vehículo.
La aplicación de marcas de la transformación o del carrozado debe ser autorizada. Éstas no deben colocarse cerca de las marcas y
de las siglas de IVECO.
IVECO se reserva el derecho de retirar la marca y las siglas si el equipamiento o la transformación presentan características no
conformes a lo requerido; el Ensamblador asume la completa responsabilidad de todo el vehículo.
Instrucciones para los grupos adicionales
Para los grupos adicionales, al entregar el vehículo el ensamblador debe suministrar las instrucciones necesarias de servicio y mante-
nimiento.
Todas las unidades que forman parte del mismo pedido deben ser equipadas con componentes de la misma marca, modelo y cali-
dad.
1.15 DIMENSIONES Y MASAS
Generalidades
Las dimensiones de los vehículos y las masas admitidas en los ejes se citan en los diseños, en las descripciones técnicas y, más ge-
neralmente, en los documentos del sitio Web oficial IVECO. Las taras se refieren a los vehículos en su equipamiento estándar; los
equipamientos especiales pueden ocasionar variaciones en las masas y su distribución en los ejes.
Peso del chasis autoportante
Se debe tener en cuenta que son posibles variaciones en las masas del orden del 5%.
Por eso, antes de realizar el equipamiento, es aconsejable determinar la masa del vehículo con cabina y su distribución en los ejes.
Posibilidades de equipamiento
Para cada modelo, los límites de las posibilidades para equiparlos son determinados principalmente por:
●
distribución de las masas en los ejes;
●
ancho de los espejos utilizados;
●
posición del antiempotramiento trasero.
El posicionamiento de luces y de los espejos retrovisores, normalmente previsto para anchos de 2550 mm, es adecuado incluso
para superestructuras especiales de 2600 mm de ancho (por ej.: furgones frigoríficos).
Determinación del baricentro de la superestructura y de la carga útil
Posicionamiento en el plano longitudinal
Para determinar la ubicación del baricentro de la superestructura y de la carga útil, se puede proceder siguiendo los ejemplos ex-
puestos a continuación.
En la documentación técnica específica para cada modelo (esquema con cabina), se citan las posiciones permitidas con el vehículo
en el equipamiento estándar. Las masas y el posicionamiento de cada componente del vehículo se citan en el esquema del chasis y la
distribución de los pesos.
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
GENERALIDADES
1.14 MARCAS Y SIGLAS
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