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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Si el operador se cae de la embarcación, detener el motor inmediatamente para reducir la posibilidad de lesiones graves
o incluso la muerte si le golpea la embarcación. Siempre se deben conectar correctamente el operador y el interruptor
de parada con una cuerda de parada de emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal. Esto podría
ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a una pérdida inesperada del movimiento de avance,
algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la embarcación, que podrían salir
despedidos por la proa y golpearse con los componentes de la dirección o la propulsión.
•
Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes intensas o vientos fuertes.
•
Pérdida de control al atracar.
Evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleración que se producen al activar de manera
accidental o involuntaria el interruptor de parada. El operador de la embarcación nunca debe abandonar su puesto sin
desconectarse del interruptor de parada de emergencia.
Mantener el interruptor de parada de emergencia y el cabo de emergencia en buen estado de
funcionamiento
Antes de cada uso, comprobar que el interruptor de parada de emergencia funciona correctamente. Arrancar el motor y
pararlo tirando del cordón. Si el motor no se apaga, hacer reparar el interruptor antes de utilizar la embarcación.
Antes de cada uso, inspeccionar el cabo para comprobar que se halla en buen estado de funcionamiento y que carece de
roturas, cortes o desgaste. Comprobar que las presillas de los extremos del cabo se hallan en buen estado. Sustituir
cualquier cabo de emergencia dañado o desgastado.
Interruptor de parada de emergencia
El interruptor de parada de emergencia (E-stop) apaga los motores en una situación de emergencia como, por ejemplo, si
una persona cae al agua o si una hélice se enreda. Cuando se activa, el interruptor E-stop corta el suministro de energía al
motor y a la transmisión. Si la embarcación está equipada con un interruptor E-stop, este interruptor apaga todos los
motores.
La activación del interruptor de parada de emergencia (E-stop) apaga inmediatamente el motor, pero la embarcación
puede continuar avanzando por inercia cierta distancia en función de la velocidad y del grado de viraje en ese momento.
Mientras la embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que estén en su trayectoria son
de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Instruir siempre a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de funcionamiento correctos, para que sepan
utilizar el motor en caso de emergencia.
El interruptor puede activarse accidental o involuntariamente durante el uso normal de la embarcación. Esto puede
ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los pasajeros podrían salir despedidos hacia delante debido a una pérdida inesperada del movimiento de avance y
los de la parte delantera de la embarcación podrían salir despedidos por la proa y golpearse con los componentes del
sistema de propulsión o de la dirección.
•
El piloto podría perder el control direccional y de potencia en aguas agitadas, corrientes intensas o vientos fuertes.
•
El operador puede perder el control de la embarcación al atracar.
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35308
Interruptor E-stop típico
90-8M0146825
FEBRERO 2018
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