Pesca Por Curricán Y Respuesta Del Acelerador - Mercury Marine Mercury Diesel 6.7L 480 Manual De Uso

• Transferencia de estación de dos timones.
a
h
g
f
e
emisiones
PUNTO MUERTO luces
PESCA POR CURRICÁN
TRANSFERENCIA
ATRAQUE
SOLO ACELERACIÓN
1 PALANCA
SINCRONIZACIÓN
+ (aumentar) y
– (disminuir)
NOTA: Puede que no todas las funciones estén activas.
Pesca por curricán y respuesta del acelerador
El modo de pesca por curricán permite que la embarcación funcione a velocidades bajas, mediante el control de la
transmisión. La transmisión es capaz de reducir la velocidad de la hélice a una velocidad inferior a la del motor. Se ajusta
el control de la palanca de modo que la pesca por curricán se encuentre dentro del primer 25% del desplazamiento de la
palanca. Entre el 26% y el 100% del desplazamiento de la palanca, el motor funciona entre la velocidad en ralentí y la
velocidad nominal máxima del motor.
Para activar el modo de pesca por curricán:
1. Colocar las dos palancas del ERC en punto muerto.
2. Pulsar el botón Troll (pesca por curricán), situado en el botón de flechas de DTS junto a las palancas del ERC.
3. Poner cualquiera de las palancas del ERC en una marcha.
4. El botón Troll (pesca por curricán) se ilumina cuando la palanca o palancas salen del punto muerto.
90-8M0146825 FEBRERO 2018
spa
Control remoto electrónico (ERC) con tapete táctil de aceleración y cambio di‐
gital (DTS)
a - Luces de punto muerto
b - Modo Troll (Pesca por curricán)
c - Función de transferencia
d - Modo de atraque
e - Modo de solo aceleración
b
f - Control de palanca única
c
g - Función de sincronización
h - + (aumentar velocidad en ralentí) y – (disminuir velocidad en ralentí)
d
28090
Se iluminan cuando la transmisión está en la posición de punto muerto. Las luces parpadean cuando el motor
se encuentra en modo de sólo aceleración.
La pesca por curricán reduce la velocidad de la hélice a una velocidad inferior a la del motor para el primer
25% del desplazamiento de la palanca.
Permite transferir el control de la embarcación a un timón diferente. Consultar Transferencia de timón.
Reduce la capacidad de aceleración aproximadamente a un 50% de la aceleración normal.
Permite al operador de la embarcación aumentar las RPM del motor para su calentamiento, sin necesidad de
poner la transmisión en una marcha.
Permite que las funciones de aceleración y cambio de ambos motores se controlen mediante la palanca de
estribor.
Enciende o apaga la característica de sincronización automática. Consultar Sincronización de motores.
Aumenta o disminuye solamente la velocidad de ralentí. La banda de RPM varía de acuerdo con la aplicación
y el modelo del motor.
Luz y botón de Troll (pesca por curricán)
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Función
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