B.Braun Aesculap Nelson Deluxe Instrucciones De Manejo página 138

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  • ESPAÑOL, página 94
Premere il tasto di funzione
E' visualizzata la barra del menu tipo di attivazione:
Premere il tasto di funzione
desiderata è visualizzata evidenziata in nero.
Confermare l'impostazione con il tasto di funzione
al menu principale.
- oppure -
Uscire dal menu senza salvare le modifiche:
Premere il tasto di funzione
Nota
Se ad un'uscita monopolare è assegnato un tipo di attivazione con
autoCOAG off non supportato dalla modalità operativa impostata, è
automaticamente selezionata la modalità operativa CONTACTCOAG.
Selezionando il tipo di attivazione a pedale, è visualizzata un'altra bar-
ra del menu:
In questa barra del menu trovano posto tre impostazioni:
– attivazione di CUT e COAG
– solo attivazione di CUT
– solo attivazione di COAG
136
Elettrobisturi ad alta frequenza
.
finché la modalità di attivazione
e tornare
oppure attendere 30 s.
Funzione speciale: Il pedale doppio pilota due diverse uscite HF
Se un pedale doppio deve pilotare due diverse uscite HF: Premere il
tasto di funzione
delle due uscite finché è visualizzata la fun-
zione desiderata.
Confermare l'impostazione con il tasto di funzione
al menu principale.
- oppure -
Uscire dal menu senza salvare le modifiche:
Premere il tasto di funzione
Colore del display CUT: giallo
Colore del display COAG: blu
L'attivazione involontaria di un'uscita comporta
rischi sia per il paziente che per l'operatore!
Azionare il pedale doppio con la massima atten-
PERICOLO
zione.
Rispettare il segnale acustico di CUT o COAG.
Evitare contatti tra lo strumento non attivo ed
i tessuti.
Blocco automatico del tipo di attivazione
Se ad un'uscita è assegnato un tipo di attivazione già attribuito
(pedale od autoCOAG), l'apparecchio reagisce come segue:
• La nuova assegnazione del tipo di attivazione è acquisita per
l'uscita pilotabile
• Il simbolo del tipo di attivazione sulla scheda con l'assegnazione
originale è contrassegnato con una crocetta rossa ed il tipo di
attivazione è così bloccato per l'uscita non pilotabile.
(GN 640)
e tornare
oppure attendere 30 s.

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