baltur GI MIST 1000 DSPGM Manual De Instrucciones página 57

Si la cellule photoélectrique UV ne détecte pas la flamme,
le brûleur s'arrête en état de blocage. Lorsque plusieurs
brûleurs fonctionnent dans la même chambre de combustion,
veiller à ce que la cellule photoélectique UV d'un brûleur
ne relève pas la flamme de l'autre brûleur. Pour ce faire,
installer la cellule photoélectrique sur un support mobile, de
manière à pouvoir bien orienter cette dernière en évitant les
interférences décrites ci-dessus.
2,5 secondes après l'enclenchement de la veilleuse, l'appareil alimente
l'aimant qui, par l'intermédiaire de leviers, fait reculer les deux tiges
d'interception du flux (aller et retour) du combustible au gicleur. Le recul
des tiges détermine également la fermeture du passage (by-pass)
interne du groupe de pulvérisation ; ainsi la pression dans la pompe
atteint une valeur normale d'environ 18 ÷ 20 bars.
L'écartement des deux tiges de leur position de fermeture permet au
combustible d'entrer dans le gicleur à une pression réglée à la pompe
de 20 ÷ 22 bars et de sortir du gicleur pulvérisé adéquatement. La
pression de retour, qui détermine le débit dans le foyer, est réglée
par le régulateur de pression de retour.
Pour le débit d'allumage (débit minimal), cette valeur est d'environ
10 ÷ 12 bars. Le combustible pulvérisé qui sort de la buse se
mélange à l'air fourni par l'hélice et est allumé par la veilleuse à
gaz présente. Après insertion de l'aimant, la veilleuse s'éteint et le
brûleur s'allume au minimum de la modulation. L'augmentation de
la distribution se fait automatiquement et de manière continue, sur
commande de la sonde de modulation installée sur la chaudière par
l'intermédiaire du servomoteur. Le moteur de modulation commande
l'augmentation du débit simultané de combustible et d'air comburant.
L'augmentation de la distribution de combustible est déterminée
par le disque à profil variable qui, en tournant, provoque une plus
grande compression du ressort du régulateur de la pression de
retour, et donc une augmentation de la pression de retour elle-même.
À l'augmentation du débit de combustible doit correspondre une
augmentation, en quantité adaptée, de l'air de combustion.
Cette condition est obtenue au moment du premier réglage, en
agissant sur les vis qui varient le profil du disque de commande du
réglage de l'air de combustion.
Le débit de combustible et simultanément d'air comburant augmente
jusqu'à la valeur maximale (pression du combustible au régulateur
de la pression de retour correspondant environ à 18-20 bar) si
la pression à la pompe a une valeur de 20÷22 bar. Le débit de
combustible et d'air comburant reste à la valeur maximale jusqu'à ce
que la température (pression s'il s'agit d'une chaudière à vapeur) de
la chaudière s'approche de la valeur établie et détermine le rappel du
moteur de commande de la modulation en sens inverse par rapport
au mouvement précédent. Le mouvement de retour du moteur de
modulation entraîne une réduction du débit de combustible et de
l'air de combustion. Le système de modulation atteint une position
d'équilibre correspondant au débit de combustible et d'air de
combustion et à la quantité de chaleur requise par la chaudière.
Lorsque le brûleur fonctionne, la sonde de la chaudière enregistre les
variations de charge de la chaudière et demande automatiquement
l'adaptation du débit de fioul et d'air comburant au moteur de
modulation.
Si la température (pression s'il s'agit d'une chaudière à vapeur)
maximale est atteinte, même si le débit de combustible et d'air
comburant est au minimum, le thermostat entre en fonction
(pressostat s'il s'agit d'une chaudière à vapeur) à la valeur établie
et arrête complètement le brûleur. Lorsque la température (pression
s'il s'agit d'une chaudière à vapeur) redescend sous la valeur
d'enclenchement du dispositif d'arrêt, le brûleur se rallume selon
la procédure décrite ci-dessus. Il faut tenir compte du fait que la
plage de variation du débit réalisable avec la bonne combustion
est à titre indicatif de 1 à 1/3 par rapport au débit maximal de la
plaque. Au cas où la flamme n'apparaîtrait pas dans un délai de deux
secondes à compter de l'activation de la veilleuse, l'appareillage de
contrôle se mettra en état de « blocage » (arrêt complet du brûleur
et allumage du témoin lumineux correspondant). Pour « débloquer »
l'appareillage, il faut appuyer sur le bouton prévu à cet effet.
Le pressostat de l'air doit être réglé lors de l'allumage du
brûleur, en fonction de la valeur de pression que l'on relève
pour le fonctionnement avec la flamme d'allumage.
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