baltur GI MIST 1000 DSPGM Manual De Instrucciones página 117

t2´, t3´, t4´:
Bu aralıklar yalnızca 01 serisi yani LFL1.335, LFL1.635,
LFL1.638 brülörleri kumanda ve kontrol cihazları içindir. X ve VIII.
kamların birlikte çalıştığı 02 serisi brülörler için geçerli değildir.
İşleyiş
Aşağıdaki şemalarda çalışma sekansının kontrolünü
programlayan bağlantı devresi gösterilmektedir.
A
Termostat veya kurulum manostatı "R" aracılığıyla
başlatma izni.
A-B Programı Başlatma
B-C Brülörün normal çalışması ("LR" kapasite regülatörünün
kontrolünün kumandalarına göre)
C
"R" aracılığıyla kontrollü kapanma
C-D
Programlayıcının "A" başlatma konumuna geri dönmesi,
son havalandırma.
Brülörün kenlemede olduğu süre boyunca, yalnızca 11.
ve 12. kumanda çıkışlarında akım olur ve hava kapağı
KAPALI komunudu durur. Bu, hava kapağının "z" son
hareketi tarafından belirlenir. Sonda ve hatalı ateş testi
sırasında, alev izleme devresinde de akım olur (klips
22/23 ve 22/24
Güvenlik standardı
· QRA kullanımıyla bağlantılı olarak..., 22. klipsin topraklanması
zorunludur.
· Elektrik kabloları yürürlükteki ulusal ve yerel standartlara
uygun olmalıdır.
· LFL1... bir acil durum ekipmanıdır ve bu nedenle açılmamalı,
basınç uygulanmamalı veya tadil edilmemelidir!
· LFL1 ... cihazı, üzerinde işlem yapılmadan önce şebekeden
tamamen ayrılmalıdır!
· Sigortalardan herhangi biri değiştirildikten sonra veya birimi
ilk kez çalıştırılmadan önce, tüm güvenlik fonksiyonları kontrol
edilmelidir!
· Birim üzerinde elektrik çarpmalarına karşı bir koruma
mekanizması bulunmalı tüm elektrik bağlantıları uygun şekilde
sabitlenmelidir!
· Kullanırken ve bakım işlemleri sırasında, kumanda ve kontrol
cihazlarına su girmesinden veya su buharı yoğunlaşmasından
kaçının.
· Elektromanyetik emisyonlar uygulama planında kontrol
edilmelidir.
Kapanma durumunda kumanda programı ve kapanma
konumunun gösterilmesi
Prensip olarak, her türlü kesinti durumunda yakıt akışı hemen
durur. Aynı zamanda, programlayıcı ve anahtar pozisyonu
göstergesi sabit kalır. Gösterge okuma diski üzerinde görülen
simge anormalliğin tipini belirtir.
Başlamaz, bir kontağın kapanmaması veya harici ışıklar
(örneğin, alev sönük, yakıt valflerinin seviyesinde kayıp, alev
kontrol devresinde hatalar, v.s.) yüzünden kumanda dizimi
sırasında veya sonunda bloke durumu nedeniyle.
Başlama sırasında kesinti, çünkü AÇIK sinyali "a" kurs
sonu bağlantısından bağlantı ucu 8'e gönderilmemiş. Hatayı
gidermek amacıyla 6, 7 ve 15. klipslere akım gitmeye devam
eder!
P Hava basıncı sinyali olmaması durumunda, acil kapanma..
Bu andan itibaren herhangi bir hava basıncı eksikliği bir
acil kapatmaya neden olur!
Bloke durması alev kontrol devresinin hatası nedeniyle.
Başlama sırasında kesinti, çünkü düşük alev için pozisyon sinyali
yardımcı anahtar "m" tarafından bağlantı ucu 8'e gönderilmemiş.
Arızayı gidermek amacıyla 6, 7 ve 15. klipslere akım gitmeye
devam eder!
1 Emniyet süresinin sonunda sonunda (birinci) alev yok sinyali
nedeniyle acil kapanma.
2 Emniyet süresinin sonunda alev sinyalinin ne kadar
alındığına bağlı olarak (ana alev sinyali ve brülör pilotları
kesintili düzende) acil kapanma.
Bloke durması, brülör çalışması sırasında alev sinyalinin
olmayışı nedeniyle.
Başlama ve ön ateşleme arasında sembol gösterilmeyen bir acil
kapanma görüldüğünde, bu genellikle, örneğin bir KÖ borusunun
kendiliğinden çalışmasından kaynaklanan erken veya anormal bir
alev sinyaliyle ilgilidir.
Kapanma göstergeleri
LFL1..., 01 serisi
a-b
Başlatma programı
b-b' "Tetikleyiciler" (kontakt onayı olmadan)
b(b')-a Son temizleme programı
31 / 42
0006080946 _201312
LFL1..., 02 serisi