Purga do ar: afrouxe o parafuso de
purga correspondente e, com um tubo
apropriado conectado ao mesmo, drene
o diesel em um recipiente. A purga
efetua-se acionando o comando 1;
quando o combustível sair sem ar aper-
tar o parafuso.
Sequência a seguir:
1. No suporte do pré-filtro A;
2. No suporte do filtro B;
3. Na parte dianteira no cabeçote do
cilindros C.
Finalmente, ponha o motor em funcio-
namento em marcha lenta por alguns
minutos até eliminar o ar, nesse mo-
mento o circuito está purgado.
Importante! Durante o inverno, ou
trabalhando em ambientes de baixas
temperaturas, utilizar os combustíveis
de inverno fornecidos pelas petroleiras.
Mantenha sempre o reservatório o mais
cheio possível.
4. Controle das correias
Controle a condição da correia de
acionamento dos órgãos auxiliares.
No caso de estar frouxa ou desgasta-
da, dirija-se à Rede de Assistência
Iveco. Se o veículo tiver o opcional
ar-condicionado, controle também a
correia do comando do compressor.
1
A
1
B
2
C
3
/
142
/
Purga del aire: Afloje el tornillo de pur-
ga correspondiente, y mediante un tubo
apropiado conectado al mismo, elimine
el gasoil en un recipiente. La purga se
efectúa bombeando sobre el pulsante 1;
cuando el combustible sale sin burbujas
se aprieta el tornillo.
Secuencia a seguir:
1. En el soporte del prefiltro A;
2. En el soporte del filtro B;
3. En la parte anterior de la tapa de
cilindros C.
Finalmente, arranque el motor y déjelo
en marcha lenta algunos minutos para
que se eliminen los residuos de aire, en
ese momento el circuito está purgado.
¡Importante! Durante el invierno, o
trabajando en zonas frías, utilizar los
combustibles invernales suministrados
por las empresas petrolíferas. Mantener
siempre el depósito lo más lleno posible.
4. Control de las correas
Controle la tensión y el estado de
la correa de accionamiento de los
órganos auxiliares. Si se observara
floja o deteriorada concurra a la Red
de Asistencia Iveco. Si el vehículo
tuviese el opcional aire acondicio-
nado, controle además la correa de
mando del compresor.