Antes de realizar nuevos intentos
de arranque, cargar la batería o
solicitar ayuda para el arranque:
Cargar la batería embornada
(
174).
Ayuda de arranque (
AVISO
Si la tensión de la batería es
demasiado baja, se interrumpe
automáticamente el proceso de
arranque.
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test de los testigos de
control y advertencia: el llamado
"Pre-Ride-Check". El test se in-
terrumpe si antes de su finaliza-
ción se arranca el motor.
Fase 1
Se encienden todos los testigos
de control y advertencia.
Fase 2
El testigo de aviso general pasa
del color rojo al amarillo.
Fase 3
Todos los testigos de control y
172).
advertencia encendidos se apa-
gan de manera sucesiva en or-
den inverso.
El testigo de aviso sobre emisión
de gases de escape se apaga al
cabo de 15 segundos.
Si no se ha encendido uno de
los testigos de control y adver-
tencia:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Autodiagnóstico del ABS
Mediante el autodiagnóstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad Integral ABS. El
autodiagnóstico se inicia automá-
ticamente al conectar el encen-
dido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
Fase 2
Comprobación de los sensores
del régimen de revoluciones de
la rueda al arrancar.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
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