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Posible causa:
Fallo de la comunicación por ra-
diofrecuencia con los sensores
RDC. En el entorno existen sis-
temas de radiofrecuencia que
interfieren en la comunicación
entre la unidad de mando RDC y
los sensores.
Observar la indicación del RDC
en otro entorno.
Solo si también se en-
ciende el testigo de aviso
general se trata de una avería
persistente.
En ese caso:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Batería del sensor de
inflado de los neumáticos
baja
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
!RDC
Se visualiza
.
AVISO
Este aviso de avería se muestra
brevemente solo a continuación
del Pre-Ride-Check.
Posible causa:
La batería del sensor de presión
de inflado de los neumáticos ha
dejado de tener capacidad plena.
El funcionamiento del control de
presión de inflado de los neu-
máticos sólo está garantizado
durante un espacio de tiempo li-
mitado.
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
El autodiagnóstico del
ABS no ha finalizado
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
Posible causa:
Autodiagnóstico del ABS
inconcluso
El ABS no está disponible por-
que el autodiagnóstico no ha
concluido. (Para comprobar
los transmisores de velocidad
de giro de las ruedas, la mo-
tocicleta debe alcanzar una
velocidad mínima: 5 km/h)
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
ABS no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
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