Dynamic Esa; Compensación De La Posición De Marcha; Modo De Marcha - BMW Motorrad R 1200GS 2016 Manual De Instrucciones

Dynamic ESA

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con Dynamic ESA
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Compensación de la
posición de marcha
El ajuste electrónico del chasis
Dynamic ESA puede adaptar
automáticamente su motocicleta
a la carga. Si se ajusta el preten-
sado de los muelles a
conductor no tendrá que ocu-
parse del ajuste de la carga.
Al arrancar y durante la conduc-
ción, el sistema monitoriza la
compresión de elementos de
suspensión en la rueda trasera
z
y corrige el pretensado de los
muelles para ajustar la posición
de marcha correcta. La amorti-
guación también se adapta auto-
máticamente a la carga.
Dynamic ESA detecta, a través
de los sensores de nivel de al-
tura, los movimientos en el tren
de rodaje y reacciona a estos
adaptando las válvulas de EDC.
El tren de rodaje se adapta a las
condiciones del suelo.
EO
Dynamic ESA se calibra a inter-
valos regulares, a fin de garan-
tizar el correcto funcionamiento
del sistema. Durante esta calibra-
ción no es posible el ajuste del
chasis.
Opciones de ajuste
AUTO
, el
Modos de amortiguación
ROAD: amortiguación para tra-
yectos confortables por carre-
tera
DYNA: amortiguación para tra-
yectos dinámicos por carretera
ENDURO: amortiguación para
trayectos fuera de carretera
Ajustes de la carga
AUTO: compensación activa
de la posición de marcha con
ajuste automático del preten-
sado de los muelles y de la
amortiguación.
MIN: pretensado de los mue-
lles mínimo predeterminado de
forma fija
MAX: pretensado de los mue-
lles máximo
El conductor puede seleccionar
los pretensados de los muelles
MIN y MAX, pero no puede
modificarlos. La función de
compensación de la posición
de marcha está inactiva en los
ajustes MIN y MAX.

Modo de marcha

Selección
Para adaptar la motocicleta al es-
tado de la calzada y al estilo de
conducción deseado, puede ele-
girse entre los siguientes modos
de conducción:
RAIN
ROAD (modo estándar)