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GIRO
Ajuste de tope de rotación
Hay dos métodos para ajustar el sistema de tope de rota-
ción.
Método 1
1.
Desde el interior del chasis, gire la varilla del indicador
hasta que esté centrada entre los dos pasadores de
tope a ambos lados del indicador.
2.
Asegúrese que la palanca de giro esté alineada vertical-
mente. Si no, ajuste la horquilla que conecta la palanca
a la válvula de control.
3.
Con la palanca de giro ajustada verticalmente, verifique
que el espaciador esté centrado en la lengüeta de la
varilla de control de giro.
4.
Si no está centrado, afloje las dos tuercas, una a cada
lado del espaciador. Gire las tuercas en el mismo sen-
tido hasta que el espaciador esté centrado. Apriete las
tuercas contra los extremos del espaciador para fijarlo
en su lugar.
5.
Verifique que el indicador todavía esté centrado entre
los pasadores de tope.
Método 2
1.
Siga los procedimientos de emplazamiento de la grúa
en este manual para colocar las vigas y los gatos y nive-
lar la máquina.
2.
Con la grúa correctamente emplazada, eleve la pluma
casi hasta el ángulo de elevación completa (75 a 80 gra-
dos). Esto debe hacerse con la pluma completamente
retraída y sin una carga conectada al cable de eleva-
ción.
6-6
3.
Gire la pluma lentamente hasta que esté directamente
encima de la parte delantera del camión (detrás del
punto de montaje de la cabina). Con la pluma directa-
mente sobre la parte delantera del camión, coloque una
marca en la parte superior del bastidor alineada con el
centro del cilindro de elevación.
FIGURA 6-2
4.
Gire la grúa en sentido horario, o contrahorario, hasta
que el sistema de tope de rotación centre la palanca de
control.
5.
Otra vez, haga una marca en el bastidor de la grúa ali-
neada con el centro del cilindro de elevación.
6.
Ahora, gire la grúa en el sentido opuesto hasta que el
sistema de tope de rotación centre la palanca de control.
7.
Haga otra marca en el bastidor de la grúa alineada con
el centro del cilindro de elevación.
8.
Si el sistema de tope de rotación está correctamente
ajustado la distancia entre la primera marca y la
segunda debe ser igual a la distancia entre la primera
marca y la tercera marca.
9.
Si no, afloje la tuerca en cada lado del espaciador en la
varilla accionador de la varilla del indicador y ajuste la
posición del espaciador. Apriete las dos tuercas y repita
FIGURA 6-1
los pasos 3 al 7 de arriba hasta que se logre el ajuste
correcto.
MANTENIMIENTO
Generalidades
El cojinete del giro es el punto de mantenimiento más crítico
de la grúa. Es en este punto, en la línea central de rotación,
que se concentran los esfuerzos de las cargas. Además, el
cojinete es el único punto de conexión entre la torreta y el
chasis. Por lo tanto, el cuidado adecuado del cojinete y el
mantenimiento periódico de los pernos de fijación de la
torreta al cojinete SON IMPRESCINDIBLES para el funcio-
namiento seguro y eficiente de la máquina.
Published 05-14-2019, Control # 114-09
MANUAL DE SERVICIO DE LA 600E2
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