Tabla de contenido
Publicidad
MANUAL DE SERVICIO DE LA 600E2
Montaje de la torreta
1.
Coloque el conjunto de torreta en posición (Consulte
Tabla 9-1).
2.
Instale la arandela SAE estándar (4) contra la cabeza
del perno de 1-1/4 pulg (3).
3.
Instale la arandela de retención con DTI (7) con los
topes orientados en el sentido opuesto a la arandela
SAE (4) y hacia la arandela endurecida (14).
NOTA:
No permita que la arandela de retención con DTI
gire durante el apriete de los sujetadores porque
se pueden dañar los topes de la arandela de reten-
ción con DTI, lo que puede ocasionar un par de
apriete incorrecto.
NOTA:
La arandela de retención con DTI no se puede vol-
ver a usar y debe reemplazarse si los espárragos
se sueltan o se retiran.
4.
Instale las arandelas endurecidas con DTI (14).
5.
Arme e instale el conjunto de perno y arandela a través
de los agujeros en la placa (5) e instale la placa en la
superficie exterior del chasis del camión.
6.
Ubique e instale la placa, arandela de retención (6) en el
interior del canal del bastidor del chasis. Asegúrese que
la placa, arandela de retención sean rectificadas para
que se adapten correctamente en el interior del canal
del chasis del camión, ajustándose al riel del bastidor.
NOTA:
Corte la placa y rectifique con cuidado como sea
necesario para adaptarla al interior del chasis del
camión.
7.
Alinee e instale el perno (3) de modo que pase por los
agujeros de montaje en la placa, arandela de retención
(6) y quede alineado por los agujeros de montaje interio-
res en la torreta.
8.
Instale la arandela SAE estándar (4) y las tuercas (8) en
el lado superior de la torreta y apriete firmemente.
9.
Instale el conjunto de perno y arandela exterior en los
agujeros de montaje exteriores del conjunto de torreta.
ADVERTENCIA
Al apretar las tuercas, mantenga la placa paralela res-
pecto al chasis del camión. Si no se hace esto, se aplica-
rán cargas desparejas y se causará la falla prematura de
los espárragos.
10. Apriete los pernos siguiendo un patrón en estrella.
11. Apriete uniformemente siguiendo un patrón en estrella
hasta que la arandela de retención (7) con indicador de
National Crane
tensión directa (DTI) se comprima y el indicador de sili-
cio quede visible entre las arandelas.
NOTA:
NOTA:
Los pernos de fijación de la caja de torsión se deben ins-
peccionar después de las primeras 300 horas de funcio-
namiento de la grúa y cada 500 horas de allí en adelante.
Los pernos podrían soltarse y permitir la separación de la
grúa del vehículo, lo cual dañaría la grúa y podría cau-
sarle lesiones o la muerte al personal.
Es importante identificar correctamente el grado de los per-
nos. Cuando se utilizan pernos de resistencia elevada
(grado 8), el técnico deberá ser consciente de la categoría
de los pernos y de que está instalando un componente ter-
motratado y templado de alta resistencia, por lo cual es
necesario instalar el perno de acuerdo con las especificacio-
nes. Preste especial atención a la presencia de lubricantes y
chapado que causan una variación en los valores de apriete
de componentes sin lubricar. Cuando se retira o se suelta un
perno de resistencia elevada, reemplácelo con un perno
nuevo de la misma categoría.
NOTA:
Montaje de la caja de torsión
1.
Coloque el conjunto de caja de torsión en posición en el
bastidor del chasis (Figura 9-1).
2.
Fije la caja de torsión al bastidor siguiendo el procedi-
miento del conjunto de perno y placa que se describe en
(Montaje de la torreta).
Published 05-14-2019, Control # 114-09
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
La arandela de retención con DTI no se puede vol-
ver a usar y debe reemplazarse si los espárragos
se sueltan o se retiran.
Apriete solamente hasta que la arandela de reten-
ción con DTI (7) quede comprimida y el indicador
de silicio quede visible, independientemente del
valor del par de apriete.
El apriete correcto se debe verificar insertando una
lámina calibradora de 0.127 mm (0.005 pulg) entre
la arandela endurecida y la arandela con DTI en
cada tope. Un ejemplo de un apriete aceptable
puede ser el rechazo en al menos la mitad del perí-
metro de la arandela con DTI, con 4 o más de
7 intentos de inserción de una lámina calibradora
en el espacio entre las arandelas pero sin tocar el
perno.
!
ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento!
La arandela de seguridad con DTI no se puede vol-
ver a usar y debe reemplazarse si los pernos se
sustituyen.
9
9-27
Hide quick links:
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
