Funcionamento Com Variador De Velocidade - Lowara e-LINE Serie Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento

pt - Tradução do manual de instruções original
 Um interruptor isolador da rede com distância
de abertura dos contatos de pelo menos 3 mm.
4.3.3 Linhas de orientação para o painel
de controlo
AVISO:
O painel de controlo deve corresponder às
características nominais da bomba elétrica,
indicadas na placa de identificação.
Combinações inadequadas podem não
garantir a proteção do motor.
1. O painel de controlo deve proteger o motor
contra sobrecargas e curto-circuitos; instalar uma
proteção apropriada (relé térmico ou disjuntor
contra sobrecarga, ver tabela).
Eletrobomba Protecção
 Proteção térmica e
Corrente
monofásica
standard ≤ 2.2 kW
 A proteção contra curto-
43  A proteção térmica deve ser
Trifásica
 A proteção contra curto-
2. Equipar o painel de controlo com um sistema de
proteção contra o funcionamento em seco, ao
qual deve estar ligado um pressostato (ou um
interruptor de boia ou sensores ou qualquer outro
dispositivo apropriado).
3. Instalar estes dispositivos no lado da aspiração:
 Um pressostato no caso de ligação à rede de
abastecimento de água
 Um interruptor de boia ou sondas no caso de
aspiração de líquidos de um tanque ou
reservatório.
4. Quando são utilizados relés térmicos, estes
devem ser sensíveis a falhas da fase.
4.3.4 Linhas de orientação para o motor
ATENÇÃO: Perigo de esmagamento
(membros)
A bomba elétrica pode arrancar
involuntariamente depois do arrefecimento
do motor (motores monofásicos com
proteção contra sobrecargas térmicas com
rearme automático): risco de ferimentos.
41
Ou um conversor de frequência positivo no motor
42
Fusíveis aM (arranque do motor), ou interruptor
magneto-térmico com curva C e Icn ≥ 4,5 kA ou outro
dispositivo equivalente
43
Relé térmico de sobrecarga com classe de disparo
10 A + fusíveis aM (arranque do motor) ou interruptor
magneto-térmico de protecção do motor com classe
de arranque 10 A
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amperométrica com rearme
automático integrada (protetor
do motor)
circuitos deve ser fornecida
pelo técnico de instalação.
fornecida pelo técnico de
instalação
circuitos deve ser fornecida
pelo técnico de instalação.
4.3.5
1. Abrir a tampa da caixa de terminais.
41
2. Ligar os condutores de alimentação, ver Fig. 12.
3. Ligar o condutor de proteção (massa),
assegurando que não é mais comprido do que os
condutores de fase.
4. Ligar os condutores de fase.
5. Fechar a tampa da caixa de terminais e apertar
os parafusos e os prensa-cabos.
Motor sem proteção contra sobrecargas térmicas
com rearme automático
1. Se o motor for utilizado à plena carga, definir o
valor para o da corrente nominal da bomba
42
elétrica indicado na placa de identificação.
2. Se o motor for utilizado com carga parcial, definir
o valor da corrente de funcionamento medido
com uma pinça de corrente.
3. Para motores trifásicos com sistema de arranque
estrela-triângulo, regular o relé térmico a jusante
do circuito de comutação para 58% da corrente
nominal ou de funcionamento.
4.3.6
Os motores trifásicos podem ser ligados a um
conversor de frequência para o controlo da
velocidade.
 O conversor submete o isolamento do motor a uma
carga superior determinada pelo comprimento do
cabo de ligação: respeitar os requisitos indicados
pelo Fabricante do conversor de frequência.
 Para aplicações que requerem um funcionamento
silencioso, instalar um filtro de saída entre o motor
e o conversor; um filtro sinusoidal pode reduzir
ainda mais o ruído.
 A dimensão dos rolamentos dos motores (315 S/M
ou superior) estão sujeitos ao risco de corrente
nociva: utilizar rolamentos isolados eletricamente.
 As condições da instalação devem assegurar a
proteção contra picos de tensão entre os terminais
e/ou dV/dt indicados na tabela:
Dimensão do
motor
até 90R (500 V)
de 90R a 180R
acima de 180R
44
Ou um conversor de frequência positivo no motor
AVISO:
 Utilizar apenas motores equilibrados
dinamicamente com uma chave de meia
dimensão na extensão do eixo (IEC 60034-
14) e com um nível normal de vibração (A)
 A tensão e a frequência da rede devem
corresponder às especificações indicadas
na placa de identificação.
Ligação elétrica do motor
Funcionamento com variador de
velocidade
Pico de tensão
[V]
> 650
> 1400
> 1600
44
dV/dt [V/µs]
> 2200
> 4600
> 5200