Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 17

ANBEFALINGER VEDR. BRÆNDSTOF
I forbindelse med varmeafgivelse, rustbeskyttelse og smøring
er det nødvendigt at anvende en blanding af fosfatfrit
frostbeskyttelsesmiddel og postevand i et forhold på
50:50.
Se afsnittet om VEDLIGEHOLDELSE vedrørende påfyldning af
kølevæske.
START AF MOTOR
FORSIGTIG
:
Denne motor leveres fra Briggs & Stratton uden
D
olie. Kontrollér oliestanden, før motoren startes.
Hvis du starter motoren uden olie, ødelægges
motoren og kan ikke repareres. Dette er ikke
omfattet af garantien.
Før motoren startes første gang, skal batteriet lades
D
i henhold til redskabsproducentens anbefalinger.
Undladelse af dette kan medføre beskadigelse af
motoren.
Du bør anvende korte startsekvenser, maks.
D
15 sek./min., for at forlænge startmotorens levetid.
Hvis motoren tørnes i længere tid, kan startmotoren
blive ødelagt.
ADVARSEL
Start motoren og lad den køre udendørs på et sted
D
med god udluftning.
ADVARSEL
START AF MOTOR
D Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, benzindækslet
og luftfilteret er på plads.
Motoren MÅ IKKE tørnes, mens tændrøret er
D
afmonteret.
Motoren må IKKE startes, hvis der er naturgas eller
D
flaskegas i nærheden.
Der må IKKE anvendes startvæske på dåse til at starte
D
motoren, da dampene er brændbare.
Start i koldt vejr [under -105 C]
Sørg for korrekt olieviskositetstype, der er beregnet
til den forventede starttemperatur før næste olieskift.
Fig. 7
Del Ê En syntetisk 5W 30 olie kan anvendes til alle
temperaturer.
Brug kun frisk benzin. Brug ikke gammelt benzin,
D
som har ligget i tanken i længere tid.
Start med gasregulatorarmen i stillingen FAST.
D
Fortsæt med trin 2 til 5 nedenfor.
D
Se afsnittet PANELKOMPONENTER.
1. Åbn gasregulatoren FORSIGTIGT.
2. Sørg for, at redskabet er i frigear med frakoblede
koblinger, kæder, remme osv. (Følg redskabsproducen
tens vejledning.)
3. Åbn benzinhanen (hvis monteret).
4. Isæt nøglen, og drej den om i stillingen START.
5. Når motoren starter, slippes nøglen og vender automatisk
tilbage til ON stillingen.
En kold motor må IKKE accelereres eller køres ved høje
D
omdrejningstal. Hvis dette ikke overholdes, kan motoren
blive beskadiget.
D Efter start skal motoren varme op i flere minutter, før den
belastes, afhængigt af udetemperaturen.
Chokerfunktion
Bemærk:
Hvis motoren ikke starter øjeblikkeligt,
trækkes chokeren helt ud. Hvis motoren hakker i det,
sættes chokeren til 1/2 choker, indtil motoren kører jævnt,
og derefter i stillingen RUN.
STANDSNING AF MOTOR
FORSIGTIG Anvend IKKE chokergrebet for at standse
:
motoren. Dette kan få motoren til at eftertænde eller
medføre beskadigelse af motoren.
1. Sæt gasregulatoren i stillingen SLOW (tomgang). Lad
motoren køre i kort tid for at afkøle.
2. Drej nøglen om i stillingen OFF. Fjern altid nøglen,
når redskabet ikke anvendes eller efterlades uden
opsyn. Opbevar nøglen uden for børns rækkevidde.
3. LUK benzinhanen (hvis monteret).
VEDLIGEHOLDELSE
FØR JUSTERING ELLER REPARATION
AF MOTOREN
Frakobl batteriet fra batteriets MINUSPOL
D
(–).
D Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det
i sikker afstand fra tændrøret.
Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton 3/LC forhandler
vedrørende korrekte reservedele. Uoriginale reservedele kan
give dårligere ydelse, beskadige motoren, medføre personskade
eller medføre, at garantien på motoren bortfalder.
Regelmæssig vedligeholdelse forbedrer motorydelsen og
forlænger motorens levetid. Bemærk, at hyppigere eftersyn
kan være påkrævet under ugunstige driftsforhold: store
belastninger, høje temperaturer eller i ekstremt støvede eller
snavsede områder.
DE FØRSTE 50 timer (første tilkøring)
D Olieskift*
D Udskift oliefilteret
D Efterse luftfilteret
D Efterse gnistfangeren (hvis monteret)
DAGLIGE EFTERSYN eller hver 8. time
D Kontrollér oliestanden
D Kontrollér, om der siver olie ud
D Kontrollér benzinstand
D Kontrollér kølevæskeniveauet
D Rengør motoren for snavs
For hver 50 driftstimer
Fig. 4
D Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)
Hver 100 driftstimer
D Kontrollér blæserremmen
D Efterse luftfilteret
Hver 200 driftstimer
l
D Skift olie
D Udskift oliefilteret
D Undersøg elektrolytten i batteriet
ADVARSEL
*
15
Hver 600 driftstimer
D Udskift luftfilterpatronen
D Udskift benzinfilteret
D Kontrollér ventilspillerummet
Udfør årligt
D De ovennævnte procedurer udføres årligt,
hvis motoren er blevet anvendt mindre end de
angivne timer
D Udskift tændrør
D Udskift kølevæsken
*
Brug af syntetisk 5W 30 olie ændrer ikke de påkrævede
intervaller for olieskift.
**
Hvis motoren kører normalt, er det ikke nødvendigt at
foretage denne kontrol og justering.
Luftfilter
Se afsnittet YDERLIGERE
KOMPONENTER
Bemærk: Luftfilteret kan leveres af redskabsproducenten.
1. Løsn klemmerne, og fjern dækslet.
2. Afmonter patronen, og rengør den ved at banke
forsigtigt på enden med håndtaget på en skruetrækker.
Udskift patronen, hvis den er meget snavset eller
beskadiget.
3. Før patronen udskiftes, skal indersiden af legemet og
dækslet rengøres grundigt.
4. Monter dækslet, og fastspænd klemmerne.
FORSIGTIG Anvend IKKE trykluft eller opløsningsmidler
:
til at rengøre patronen. Trykluft kan beskadige patronen,
og opløsningsmidler opløser den.
SMØR IKKE patronen med olie.
Rengør motoren for snavs.
ADVARSEL
Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du
D
rører ved dem.
Rengør motoren for snavs før hver brug.
Dette vil hjælpe med at sikre tilstrækkelig afkøling og
D
reducere risikoen for overopvarmning og mekanisk
skade.
FORSIGTIG Brug IKKE vand til at rengøre motordele. Vand
:
kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller
en tør klud.
For at sikre problemfri drift og korrekt motor
D
omdrejningstal skal regulatorforbindelser, fjedre og
betjeningsgreb holdes rene.
Kølevæske
ADVARSEL
LAD MOTOREN AFKØLE, FØR DER SKIFTES
ELLER PÅFYLDES KØLEVÆSKE.
Anbring en klud over kølerbeholderdækslet for at fjerne
det efter motoren er afkølet, og fjern dækslet langsomt.
Anbring en klud over kølerdækslet for at fjerne det efter
motoren er afkølet, og drej det langsomt mod uret til det første
stop. Hold afstand for at undgå skader, da der kan slippe
damp under tryk ud under dækslet. Når alt tryk er sluppet ud,
drejes dækslet mod uret, mens dækslet trykkes ned.
I forbindelse med varmeafgivelse, rustbeskyttelse og smøring
er det nødvendigt at anvende en blanding af fosfatfrit
frostbeskyttelsesmiddel og postevand i et forhold på
50:50.
1. Beholderniveau skal være mellem FULL og LOW.
Hvis kølerbeholderstanden er TØR, skal der fyldes
væske på både kølerbeholderen og køleren. Påfyld
køleren til den nederste del af påfyldnings
dækselsædet.
2. Start motoren, og lad den køre i 30 sekunder.
3. Sluk for motoren, og lad den afkøle.
**
Fig. 2