Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 29

RECOMMANDATIONS POUR LE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Un mélange à 50/50 d'antigel sans phosphate et d'eau
est nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion
et lubrifier.
Voir le paragraphe ENTRETIEN pour le plein de liquide de
refroidissement.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
DANGER
:
D Ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans
huile. Vérifier le plein d'huile avant de le démarrer.
S'il est démarré sans huile, le moteur sera
endommagé sans possibilité de réparation et ne
sera pas couvert par la garantie.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois,
D
charger la batterie selon les recommandations du
fabricant. Ne pas le faire risque d'endommager le
moteur.
Pour prolonger la vie du démarreur, procéder par
D
cycles de démarrage courts (15 s par min).
Les démarrages prolongés peuvent endommager
le démarreur.
PRUDENCE
D Démarrer et faire fonctionner le moteur à l'extérieur
dans un endroit bien ventilé.
PRUDENCE
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
D S'assurer que la bougie, le silencieux d'échappement,
le bouchon d'essence et le filtre à air sont montés et
solidement fixés.
D NE PAS lancer le moteur quand la bougie est retirée.
S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité,
D
NE PAS démarrer le moteur.
NE PAS utiliser de liquides de démarrage sous
D
pression car leurs vapeurs sont inflammables.
Démarrage par temps froid (inférieur à -105 C)
S'assurer du degré de viscosité correspondant à la
température de démarrage prévue jusqu'à la prochaine
vidange.
Fig. 7
L'huile SYNTHÉTIQUE référencée Ê de viscosité 5 W
30 peut être utilisée quelle que soit la température.
Utiliser de l'essence récente. Ne pas utiliser un
D
reste d'essence de l'été.
D Mettre la commande d'accélérateur sur FAST pour
démarrer.
D Continuer avec les étapes 2 à 5 ci dessous.
Voir COMPOSANTS DU PANNEAU
DE COMMANDES
1. Ouvrir LÉGÈREMENT la commande d'accélération.
2. S'assurer que l'équipement est au point mort et que
l'embrayage, les chaînes, les courroies, etc., ne sont pas
enclenchés. (Suivre les indications du constructeur.)
3. Ouvrir le robinet d'essence (en fonction de l'équipement)
4. Insérer la clé et la tourner sur START.
5. Quand le moteur démarre, lâcher la clé qui reviendra en
position ON.
NE PAS accélérer ou pousser un moteur froid. Le
D
non respect de cet avertissement peut entraîner des
dégâts au moteur.
Après le démarrage, laisser le moteur chauffer quelques
D
minutes selon la température extérieure avant d'appliquer
une charge.
Fonctionnement du starter.
Remarque :
Si le moteur ne démarre pas immédiate
ment, tirer le starter à fond. Si le moteur tousse, repousser le
starter à mi course jusqu'à ce que le moteur tourne correc
tement avant de le repousser en position RUN.
ARRÊT DU MOTEUR
ATTENTION NE PAS utiliser le starter pour arrêter le
:
moteur. Cela peut provoquer de l'auto allumage ou des
dégâts au moteur.
1. Ramener la commande d'accélérateur sur SLOW
(ralenti). Laisser le moteur tourner quelque temps pour
qu'il refroidisse.
2. Tourner la clé sur OFF. Lorsque l'équipement n'est pas
utilisé ou est laissé sans surveillance, retirer la clé du
contacteur. Ranger la clé hors de portée des enfants.
3. FERMER le robinet d'essence (en fonction de l'équipe
ment).
ENTRETIEN
AVANT D'EFFECTUER DES RÉGLAGES
OU DES RÉPARATIONS
Débrancher le câble NÉGATIF (–) de la
D
batterie.
Débrancher le fil de bougie et le placer
D
suffisamment loin de la bougie.
Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour
obtenir les pièces détachées adéquates. Les pièces de
rechange autres que celles d'origine peuvent ne pas fonctionner
aussi bien, risquent d'endommager le moteur et peuvent
entraîner des blessures ou l'annulation de la garantie.
Un entretien régulier améliore les performances et augmente
la durée de vie du moteur. Si les conditions de fonctionnement
sont défavorables, il est recommandé d'entretenir le
moteur plus fréquemment. Ces conditions sont : charge
élevée, température élevée ou environnement extrêmement
poussiéreux ou sale.
50 PREMIÈRES heures (rodage initial)
D Changer l'huile*
D Remplacer le filtre à huile
D Faire l'entretien de la cartouche du filtre à air
D Vérifier le pare étincelles (si prévu)
VÉRIFICATIONS JOURNALIÈRES ou toutes
les 8 heures
D Vérifier le niveau d'huile
D Rechercher des fuites d'huile
D Vérifier le niveau d'essence
D Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
D Nettoyer les débris du moteur
Fig. 4
Toutes les 50 heures
D Vérifier et nettoyer le pare étincelles (si prévu)
Toutes les 100 heures
D Vérifier la courroie de ventilateur
D Faire l'entretien de la cartouche du filtre à air
Toutes les 200 heures
D Changer l'huile
D Remplacer le filtre à huile
D Vérifier l'électrolyte de la batterie
PRUDENCE
*
27
Toutes les 600 heures
D Remplacer la cartouche du filtre à air
D Remplacer le filtre à essence
D Contrôler le jeu des soupapes
Tous les ans
D Effectuer les procédures ci dessus une fois par an
si le moteur n'a pas effectué le nombre d'heures
indiqué.
D Remplacer les bougies
D Changer le liquide de refroidissement
*
L'utilisation d'une huile de synthèse 5 W 30 ne modifie
en rien les périodes de changement d'huile préconisées.
**
Si le moteur fonctionne normalement, on peut omettre
cette vérification et ce réglage.
Filtre à air
Voir COMPOSANTS
SUPPLÉMENTAIRES
Remarque : Le filtre à air doit provenir du fabricant de
l'équipement.
1. Défaire les agrafes et enlever le couvercle avec
précaution.
2. Sortir la cartouche et la nettoyer en tapotant l'extrémité
doucement avec le manche d'un tournevis. Remplacer
la cartouche si elle est très encrassée ou endommagée.
3. Avant de remonter la cartouche, nettoyer soigneu
sement l'intérieur du corps et du couvercle.
4. Remettre le couvercle et les agrafes.
ATTENTION Ne pas employer d'air comprimé ou de
:
solvants pour nettoyer la cartouche. L'air comprimé risque
d'endommager la cartouche tandis que les solvants
risquent de la dissoudre.
NE PAS huiler la cartouche.
Nettoyage des débris du moteur
PRUDENCE
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les
D
ailettes refroidir avant de les toucher.
Avant chaque utilisation, nettoyer les débris accumulés sur
le moteur.
D Cela améliore le refroidissement et réduit le risque de
surchauffe et de dégât mécanique.
ATTENTION NE PAS utiliser d'eau pour nettoyer les parties
:
du moteur. L'eau risquerait de contaminer le circuit
d'essence. Utiliser une brosse, un aspirateur industriel ou un
chiffon sec.
D Pour garantir un fonctionnement en souplesse et un
régime correct du moteur, maintenir la propreté des
biellettes, ressorts et commandes.
Liquide de refroidissement
PRUDENCE
LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT
DE FAIRE LE PLEIN OU DE VIDANGER LE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
Pour ouvrir le bouchon du réservoir quand le moteur a
refroidi, mettre un tissu épais sur le bouchon et l'ouvrir
lentement.
Pour ouvrir le bouchon du radiateur quand le moteur a
refroidi, mettre un tissu épais sur le bouchon et le tourner
lentement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
jusqu'au premier blocage. De la vapeur sous pression peut
s'échapper du bouchon, s'éloigner pour éviter de se
blesser. Quand toute la pression est tombée, tourner le
bouchon dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
tout en l'enfonçant pour l'enlever.
Un mélange à 50/50 d'antigel sans phosphate et d'eau est
nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion et
lubrifier.
1. Le niveau du réservoir doit se trouver entre FULL et
LOW. Si le réservoir est sur DRY, il faut le remplir ainsi
**
Fig. 2