Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 42

insieme al radiatore. Rabboccare il radiatore fino alla
base del tappo.
2. Avviare il motore e farlo funzionare per 30 secondi.
3. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
4. Ricontrollare i livelli di refrigerante nel radiatore e nel
serbatoio.
Cinghia della ventola
Verificare le condizioni della cinghia della ventola Ê.
Sostituirla qualora sia usurata o danneggiata.
D
Per controllare la tensione della cinghia della ventola:
1. Applicare una forza di 98 N (22 lbs.) al centro Ë dello
spazio tra ventola ed alternatore. La deflessione della
cinghia Ì deve essere 10 - 12 mm (3/8 -1/2 in.)
Regolazione della tensione della cinghia della ventola:
A
1. Allentare prima i 2 bulloni ( e
2. Inserire un manico Í o oggetto simile tra l'alternatore ed
il blocco motore e muovere l'alternatore verso il lato
esterno del motore. Fermarsi quando la cinghia della
ventola ha raggiunto la tensione sopraindicata.
3. Serrare i bulloni dell'alternatore per mantenere la
tensione, quindi rimuovere il manico.
4. Ricontrollare la tensione e, se rientra nelle specifiche,
serrare i bulloni.
A
= 19 Nm (170 in. lbs.)
B
= 61 Nm (45 ft. lbs.)
Filtro del carburante
Sostituzione del filtro
del carburante:
1. Spurgare il serbatoio del carburante o chiudere il
rubinetto di chiusura del carburante.
2. In sede di sostituzione del filtro del carburante, accertar
si che i morsetti siano serrati e che il carburante scorra
come illustrato Ê.
3. Aprire il rubinetto di chiusura del carburante.
4. Avviare il motore.
5. Controllare che non vi siano perdite di carburante.
AVVERTENZA
In caso contrario, si può verificare una
perdita di carburante con il rischio di
incendio / esplosione.
Olio e filtro dell'olio
Controllo del livello dell'olio
Controllare l'olio ogni 8 ore oppure tutti i giorni prima di avviare
il motore.
1. Posizionare l'attrezzatura su una superficie piana e
pulire l'area circostante l'asta di livello.
2. Togliere l'asta di livello, pulirla con un panno pulito e
reinserirla A FONDO.
3. Togliere l'asta di livello e controllare il livello dell'olio.
L'olio deve raggiungere il segno F" Ê.
4. Per l'eventuale rabbocco, passare ai Punti 6 11 di
seguito.
Sostituzione di olio / filtro dell'olio
Con il motore spento, ma ancora caldo.
1. Posizionare l'attrezzatura in modo che il tappo di spurgo
dell'olio del motore si trovi in basso.
2. Pulire l'area intorno a tappo di spurgo dell'olio Ê e tappo
di rifornimento dell'olio Ë, quindi toglierli lasciando
defluire completamente l'olio.
3. Rimuovere il filtro dell'olio Ì.
4. Prima di installare il nuovo filtro, lubrificare la guarni
zione del filtro con olio fresco. Reinstallare il filtro ed
avvitarlo manualmente finché la guarnizione non tocca
l'adattatore, quindi serrare di altri 3/4 di giro.
5. Reinstallare il tappo di spurgo e serrarlo a 34,5 Nm
(25 ft. lbs.).
6. Posizionare l'attrezzatura su una superficie piana.
Vedere la sezione RACCOMANDAZIONI PER L'OLIO.
Capacità olio
Max. 3,3 litri (3.50 qts) in caso di cambio di olio e filtro
Max. 3,1 litri (3.25 qts) in caso di cambio solamente
dell'olio
Controllare sempre il livello dell'olio con l'apposita asta.
ATTENZIONE
dell'olio.
Fig. 8
Per prevenire eventuali danni al motore all'avviamento e
la fuoriuscita dell'olio dallo sfiato è necessaria una
ventilazione adeguata.
7. Rimuovere l'asta di livello e posizionare su una superficie
piana. Mantenere anche un certo spazio
dispositivo di rifornimento dell'olio ed il foro di rifornimento
dell'olio nel coperchio delle valvole.
8. Rabboccare LENTAMENTE con olio di alta qualità fino al
B
) sull'alternatore.
segno F".
9. Reinstallare e serrare il tappo di rifornimento dell'olio,
quindi l'asta di livello.
10. Far funzionare il motore al minimo per 5 minuti,
spegnere il motore, attendere 3 minuti e ricontrollare il
livello dell'olio. All'occorrenza, rabboccare fino al segno
"F".
Fig. 9
11. Controllare che non vi siano perdite d'olio intorno a
tappo e filtro.
ATTENZIONE
deve essere gettato tra i rifiuti urbani. Rivolgersi ai centri di
raccolta e smaltimento autorizzati.
Fig. 3
Candele
Sostituire le candele ogni anno.
Controllare e regolare la distanza elettrodo
delle candele all'occorrenza.
Distanza elettrodo candela
Nota: In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di candele
con resistore per la soppressione dei segnali di accensione.
Se il motore, all'origine, era dotato di una candela con
resistore, sostituirla con una candela dello stesso tipo.
IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA
D
D
Fig. 9
Specifiche di messa a punto
Distanza elettrodo candela
Gioco delle valvole (motore freddo)
Aspirazione . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scarico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RIMESSAGGIO
Fig. 10
I motori lasciati inattivi per più di 30 giorni richiedono
particolare attenzione.
1. La prevenzione della formazione di depositi gommosi
nell'impianto di alimentazione e sui componenti essen
ziali del carburatore del motore richiede particolare
attenzione.
Se il serbatoio del carburante contiene benzina
D
ossigenata o riformulata (miscelata con alcool o etere),
spurgare completamente il serbatoio in un contenitore
appropriato, quindi far funzionare il motore finché non
esaurisce il carburante.
Se il motore viene rimessato con il carburante nel
D
serbatoio deve essere utilizzato un additivo. Far
funzionare il motore per alcuni minuti affinché l'additivo
raggiunga il carburatore, quindi rimessare il motore.
Se non si utilizza un additivo per carburante.
D
Spurgare completamente il serbatoio in un contenitore
In sede di rifornimento o rabbocco
:
Í
Item Ê
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e non
:
Fig. 11
. . . . . . . . 0,8 mm (0,030 in.)
AVVERTENZA
Utilizzare esclusivamente il Tester Prova
Scintilla Briggs & Stratton.
NON controllare l'accensione se la
candela non è installata.
. . . . . . . . . . 0,8 mm (0,030 in.)
0,18 mm (0,007 in.)
0,18 mm (0,007 in.)
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appropriato, quindi far funzionare il motore finché non
esaurisce il carburante.
2. Cambiare l'olio. Vedere MANUTENZIONE - Olio.
3. Togliere le candele e versare circa 30 cc (1 oncia) di olio
motore in ogni cilindro. Reinstallare le candele e far
girare lentamente il motore per distribuire l'olio.
4. Pulire il motore. Vedere MANUTENZIONE - Rimozione
dei detriti dal motore.
5. Conservare in un luogo pulito ed asciutto.
AVVERTENZA
tra il IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURAN
TE O DELL'ATTREZZATURA CON IL
SERBATOIO PIENO
NON rimessare l'attrezzatura in prossimità di forni,
D
stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre
fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del
carburante.
ASSISTENZA E RICAMBI
Acquistando un'attrezzatura dotata di motore B&S potete
contare su un servizio di assistenza affidabile garantito dagli
oltre 30.000 Centri di Assistenza Autorizzati in tutto il mondo,
con più di 6.000 tecnici specializzati.
I Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton 3/LC
dispongono di ricambi originali Briggs & Stratton e attrezzi
speciali. Ricambi di altre marche potrebbero funzionare in
modo errato, danneggiare il motore con il rischio di lesioni e
invalidare la garanzia. Inoltre, tecnici addestrati assicurano la
corretta riparazione di tutti i motori B&S.
Il manuale di riparazione illustrato Briggs & Stratton 3/LC
Engine Shop Manual MS 0750 contiene specifiche comuni e
informazioni dettagliate su regolazione, messa a punto e
riparazione dei motori B&S 3/LC. Il manuale è disponibile
presso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton.
Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato
Briggs & Stratton 3/LC più vicino con il nostro Dealer Locator
al sito:
www.briggsandstratton.com
Elenco parziale di ricambi originali
BRIGGS & STRATTON
Descrizione
Olio 1,4 litri (48 once) (1,5 qt.)
Filtro dell'olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartuccia del filtro dell'aria . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro del carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Additivo per benzina: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(per 38 litri o 10 galloni di benzina)
Candela con resistore
Modelli serie 430400, 433400
Modelli serie 580400, 583400, 589400
Tester per candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NUMERI DI IDENTIFICAZIONE DEL
MOTORE (EIN/Numero di serie)
Per agevolare l'ordinazione dei ricambi oppure l'assistenza
tecnica in futuro, annotare qui i numeri di Modello, Tipo e
Codice del motore e la data di acquisto. I suddetti numeri sono
riportati sul motore. Vedere COMPONENTI DEL MOTORE.
Modello
Tipo
Codice
Giorno
Mese
P/N
. . . . . . . . . . . . . . . . 100028
491056 o 820314
820263
821026
100002
. . . . . . . . . . . . . . . . 491055
. . . . . . . . . 496018
19400
Anno