Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 40

AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un
incendio oppure una scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare
schiacciamento, amputazione o lacerazione
degli arti.
PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARA
ZIONI
D Staccare il terminale NEGATIVO (–) della batteria.
D Scollegare il cavo della candela e allontanarlo dalla
candela.
IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA
Utilizzare esclusivamente il Tester Prova Scintilla
D
Briggs & Stratton.
D NON controllare l'accensione se la candela non è
installata.
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un
gas inodore, incolore e velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può
provocare nausea, svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area
D
ben ventilata.
Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi,
D
anche se porte e finestre sono aperte.
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Le parti
del motore, in particolare la marmitta,
possono diventare estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi
ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie,
erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
Lasciare sempre raffreddare la marmitta, i cilindri e le
D
alette prima di toccarli.
Mantenere sempre pulito il motore per ridurre il rischio
D
di surriscaldamento e incendio dei detriti accumulati.
Pulire il motore quando è freddo, in particolare nelle
vicinanze di marmitta e collettore.
D Ai sensi della legge dello Stato della California
(Sezione 4442 del California Public Resources Code),
installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia
in buone condizioni prima di utilizzare l'attrezzatura
all'interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri stati
possono avere leggi simili. Sui terreni federali si
applicano le leggi federali.
AVVERTENZA
All'avviamento del motore viene prodotta
una scintilla, che può incendiare gli eventua
li gas infiammabili nelle vicinanze. Benzina,
relativi vapori e altri vapori gassosi sono
estremamente infiammabili ed esplosivi.
Incendi o esplosioni possono provocare
gravi ustioni o morte.
ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE
D Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del
carburante e filtro dell'aria siano in posizione.
D NON far girare il motore senza candela.
NON avviare il motore in prossimità di perdite di
D
metano o GPL.
Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati
D
poiché i relativi vapori sono infiammabili.
PER L'ARRESTO DEL MOTORE
D Non agire sul comando aria del carburatore per
spegnere il motore.
PER IL RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
D Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno
2 minuti prima di rimuovere il tappo del carburante.
D Riempire il serbatoio del carburante all'aperto o in un
luogo ben ventilato, lontano da scintille, fiamme libere,
fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione.
Mantenere sempre pieno il serbatoio del carburante.
D
Non riempire eccessivamente il serbatoio. Rabboc
care il serbatoio a circa 40 mm (1 1/2") dal bordo
superiore per consentire al carburante di espandersi.
In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare
D
e lasciar dissipare i vapori prima di avviare il motore.
Reinstallare il tappo del carburante prima di avviare
D
il motore.
D Controllare frequentemente che il sistema di
alimentazione, il serbatoio, il tappo, il filtro e i
raccordi non presentino crepe né perdite. Se
necessario, sostituire le parti danneggiate.
DURANTE L'USO DELL'ATTREZZATURA
D NON inclinare il motore o l'attrezzatura al punto da
provocare la fuoriuscita del carburante.
DURANTE IL TRASPORTO DELL'ATTREZZATURA
L'attrezzatura deve essere trasportata con il
D
serbatoio del carburante VUOTO oppure con il
rubinetto del carburante CHIUSO.
PRIMA DI SOSTITUIRE IL FILTRO DEL
CARBURANTE
Spurgare il serbatoio del carburante o chiudere il
D
rubinetto del carburante. Eventuali perdite di
carburante possono provocare un incendio/
un'esplosione.
IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE
DELL'ATTREZZATURA CON IL SERBATOIO PIENO
NON rimessare l'attrezzatura in prossimità di forni,
D
stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altre fonti di accensione in grado di infiammare i
vapori del carburante.
AVVERTENZA
Le parti rotanti possono toccare o intrappolare
mani, piedi, capelli, indumenti o accessori.
Pericolo di amputazione traumatica o gravi
ferite.
Utilizzare sempre l'attrezzatura con i carter protettivi in
D
posizione.
Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.
D
Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.
D
NON indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o
D
altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati.
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AVVERTENZA
Non toccare o aprire mai i tappi di radiatore /
serbatoio di espansione con il motore caldo
oppure in funzione.
o liquido refrigerante caldo può provocare
gravi ustioni o lesioni.
Se la spia di AVVERTIMENTO della temperatura si
D
accende o l'indicatore entra nella zona HOT (105° C /
220° F), spegnere il motore. Quando il motore si è
raffreddato, controllare il livello del refrigerante, che la
cinghia della ventola non sia allentata e che le alette del
radiatore non siano intasate.
Per rimuovere il tappo del serbatoio di espansione,
D
una volta raffreddato il motore, avvolgere il tappo con
un panno spesso e svitarlo lentamente.
Per rimuovere il tappo del radiatore, una volta
D
raffreddato il motore, avvolgere il tappo con un panno
spesso e svitarlo lentamente in senso antiorario fino al
primo scatto. Poiché dal tappo può fuoriuscire vapore
sotto pressione, restare a distanza di sicurezza. Una
volta scaricata la pressione, ruotare il tappo in senso
antiorario e premerlo verso il basso per rimuoverlo.
RACCOMANDAZIONI PER L'OLIO
Utilizzare un olio detergente di alta qualità, classificato
Per assistenza SH, SJ o superiore".
Scegliere un olio con Grado di viscosità corretto in base alla
temperatura di avviamento prevista prima del cambio d'olio
successivo.
Item Ê Un olio sintetico 5W 30 può
Fig. 7
essere utilizzato a qualsiasi temperatura.
L'uso dell'olio sintetico non altera gli intervalli di cambio
dell'olio richiesti.
Nota:
Assieme agli oli consigliati non utilizzare altri additivi speciali.
Vedere la sezione MANUTENZIONE per il controllo e il
rabbocco dell'olio.
RACCOMANDAZIONI SULLA BENZINA
QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER IL FUNZIONA
MENTO A BENZINA. Utilizzare benzina senza piombo
fresca e pulita con un minimo di 85 ottani. La benzina
fresca previene la formazione di depositi gommosi nel sistema
di alimentazione. Acquistare la benzina in modo che possa
essere utilizzata entro 30 giorni.
Vedere la sezione RIMESSAGGIO - Rimessaggio del motore
con benzina per più di 30 giorni.
*
Se non si dispone di benzina senza piombo, è possibile
utilizzare benzina con piombo se disponibile. Negli U.S.A.
la benzina contenente piombo non può essere utilizzata.
NON mescolare olio e benzina.
D
NON utilizzare benzina contenente metanolo.
D
O
AVVERTENZA
PER IL RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare
D
per almeno 2 minuti prima di rimuovere il
tappo del carburante.
D Riempire il serbatoio del carburante all'aperto o in un
luogo ben ventilato, lontano da scintille, fiamme libere,
fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione.
Mantenere sempre pieno il serbatoio del carburante.
D
Non riempire eccessivamente il serbatoio. Rabboc
care il serbatoio a circa 40 mm (1 1/2") dal bordo
superiore per consentire al carburante di espandersi.
In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare
D
e lasciar dissipare i vapori prima di avviare il motore.
Reinstallare il tappo del carburante prima di avviare
D
il motore.
Controllare frequentemente che il sistema di
D
alimentazione, il serbatoio, il tappo, il filtro e i raccordi
non presentino crepe né perdite. Se necessario,
sostituire le parti danneggiate.
La fuoriuscita di vapore
*