Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 58

AVISO
A liberação não intencional de faísca poderá
resultar em incêndio ou choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá
resultar em emaranhamento, amputação
traumática ou laceração.
ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS
D Desligue a bateria, no terminal (–) NEGATIVO.
D Desconecte o cabo da vela e mantenha o afastado
da vela de ignição.
QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS
D Use somente o Verificador de Vela de Ignição
Briggs & Stratton.
D NÃO verifique a presença de faíscas com a vela de
ignição retirada.
AVISO
Os motores libertam monóxido de carbono,
um gás tóxico inodoro e incolor.
Respirar monóxido de carbono poderá
provocar náuseas, desmaios ou morte.
D Dê partida e deixe o motor funcionando ao ar livre em
uma área bem ventilada.
Não acione nem faça funcionar o motor em áreas
D
fechadas, mesmo que as janelas ou as portas estejam
abertas.
AVISO
O funcionamento dos motores produz calor
e as peças do motor, especialmente o
silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras
térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como
folhas, grama, galhos, etc. poderão
incendiar se.
D Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas
esfriarem antes de tocar neles.
O motor deve ser guardado limpo para reduzir o risco
D
de superaquecimento e ignição de resíduos acumu
lados. Limpe o motor quando estiver frio, especial
mente no silencioso e áreas de tubulação.
Instale e mantenha em condição de funcionamento
D
um retentor de faíscas, antes de utilizar o
equipamento em solo não cultivado, coberto de mata.
O estado da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei
de recursos públicos da Califórnia). Os outros
estados poderão ter leis similares. As leis federais
aplicam se a territórios federais.
AVISO
O ato de dar partida no motor cria fagulhas,
que podem inflamar na proximidade de gases
inflamáveis. A gasolina, seus vapores e
outros tipos de gases são extremamente
inflamáveis e explosivos, podendo causar
queimaduras graves ou morte.
QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR
Certifique se de que a vela de ignição, o silencioso,
D
a tampa da gasolina e o purificador de ar estão no
local correto.
D NÃO acione o motor com a vela de ignição retirada.
NÃO dê a partida do motor se tiver conhecimento
D
de algum vazamento de gás natural ou de petróleo
liquefeito na área.
NÃO utilize fluídos de acionamento pressurizados,
D
porque os vapores são inflamáveis.
AO PARAR O MOTOR
NÃO afogue o carburador para parar o motor.
D
AO ADICIONAR GASOLINA
Desligue o motor (OFF) e deixe o esfriar por, pelo
D
menos, 2 minutos antes de retirar a tampa do
compartimento da gasolina.
Abasteça o tanque em uma área aberta ou bem
D
ventilada, longe de faíscas, chamas, luzes piloto,
calor e outras fontes de ignição.
D Mantenha o tanque de gasolina cheio, mas não o
abasteça em excesso. Coloque até cerca de 40 mm
(1 1/2 polegadas) abaixo do topo do bocal para
permitir a expansão do combustível.
Se derramar gasolina, espere até que ela evapore e
D
seus vapores sejam dissipados, antes de acionar o
motor.
Recoloque a tampa do compartimento da gasolina
D
antes de dar partida.
Verifique freqüentemente se há rachaduras ou
D
vazamentos nas tubulações de gasolina, no
tanque, no tampão, no filtro e nas conexões.
Substitua se necessário.
QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO
D NÃO incline o motor ou o equipamento para um
ângulo que poderá provocar o derramamento de
gasolina.
QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO
Transporte com o tanque de gasolina VAZIO ou
D
com a válvula de abastecimento fechada.
ANTES DE SUBSTITUIR o FILTRO DE GASOLINA
D Esvazie o tanque de gasolina ou feche a válvula de
abastecimento, pois a gasolina pode vazar, criando
risco de incêndio/explosão.
QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU EQUIPA
MENTO COM GASOLINA NO TANQUE
NÃO armazene próximo a fornalhas, fornos,
D
aquecedor de água ou outros equipamentos que
usem uma luz piloto ou outra fonte de ignição
porque eles podem inflamar os vapores da
gasolina.
AVISO
As peças rotativas poderão entrar em contato
ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou
acessórios.
Isto poderá resultar em amputação traumá
tica ou grave laceração.
Opere o equipamento com as proteções no devido
D
lugar.
D Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas.
D Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e
retire as jóias.
NÃO use roupa solta, cordões pendentes ou itens que
D
poderão ficar presos.
56
AVISO
Não toque no radiador nem abra as tampas
de seu reservatório enquanto o motor estiver
quente ou em funcionamento,
liberado ou o fluido quente de arrefecimento
do motor podem causar queimaduras ou
ferimentos graves.
D Se a luz de AVISO da temperatura acender ou se o
medidor ficar na zona HOT (quente) (105° C / 220° F),
desligue o motor. Assim que o motor esfriar, verifique
se o nível do líquido de arrefecimento está baixo, se a
tensão da correia da ventoinha está inadequada e se
há a obstrução das aletas do radiador.
Para remover a tampa do reservatório depois que o
D
motor estiver frio, coloque um pano grosso sobre a
tampa e retire a lentamente.
Para remover a tampa do radiador depois que o motor
D
estiver frio, coloque um pano grosso sobre a tampa e
gire lentamente no sentido anti horário até a primeira
parada. Vapor pressurizado pode ser liberado da
tampa, portanto afaste se para evitar ferimentos.
Depois que toda a pressão for liberada, gire a tampa no
sentido anti horário, pressionando a para removê la.
RECOMENDAÇÕES RELATIVAS
A ÓLEO
Use óleo de alta qualidade.
Para uso SH, SJ ou mais avançado."
Escolha a categoria correta de viscosidade de óleo para a
temperatura esperada de partida, antes da próxima troca de
óleo.
O óleo sintético Ê A 5W 30 pode ser
Fig. 7
utilizado em todas as temperaturas.
A utilização de óleo sintético não altera os intervalos
necessários para a troca de óleo.
Observação:
Não use aditivos especiais com os óleos
recomendados.
Consulte a seção de MANUTENÇÃO para saber como se
realiza a verificação e a adição de óleo.
RECOMENDAÇÕES SOBRE GASOLINA
ESTE MOTOR É CERTIFICADO PARA OPERAR COM
GASOLINA. Utilize gasolina limpa, fresca, sem chumbo
com um mínimo de 85 octanas. O uso de gasolina velha
causa a formação de resíduos no sistema de combustível.
Compre gasolina em quantidade suficiente para ser utilizada
num período 30 dias.
Consulte a seção de ARMAZENAMENTO - Motor com gasolina
por mais de 30 dias.
*
Caso não seja possível obter gasolina sem chumbo, utilize
gasolina com chumbo vendida comercialmente.Talvez não
haja a venda de gasolina com chumbo nos EUA.
NÃO misture óleo com a gasolina.
D
D NÃO use gasolina contendo metanol.
AVISO
AO ADICIONAR GASOLINA
D Desligue o motor (OFF) e deixe o esfriar
por, pelo menos, 2 minutos antes de retirar
a tampa da gasolina.
Abasteça o tanque em uma área aberta ou bem
D
ventilada, longe de faíscas, chamas, luzes piloto, calor
e outras fontes de ignição.
Mantenha o tanque de gasolina cheio, mas não o
D
abasteça em excesso. Coloque até cerca de 40 mm
(1 1/2 polegadas) abaixo do topo do bocal para
permitir a expansão do combustível.
Se derramar gasolina, espere até que ela evapore e seus
D
vapores sejam dissipados, antes de acionar o motor.
D Recoloque a tampa do compartimento da gasolina
antes de dar partida.
Verifique freqüentemente se há rachaduras ou
D
vazamentos nas tubulações de gasolina, no tanque,
no tampão, no filtro e nas conexões. Substitua se
necessário.
pois o vapor
*