Tabla de contenido
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RECOMENDAÇÕES DE FLUIDO
DE RESFRIAMENTO
É necessária uma mistura de 50/50 de fluido anticongelante
sem fosfato e água para a dissipação de calor, resistência a
ferrugem e lubrificação.
Consulte a seção de MANUTENÇÃO para obter informações
sobre como adicionar o líquido de arrefecimento.
PARTIDA DO MOTOR
CUIDADO
:
D
Este motor é vendido pela Briggs & Stratton
sem óleo. Verifique o nível do óleo antes de dar a
partida no motor. Caso dê partida no motor sem
óleo, o mesmo sofrerá danos irrecuperáveis que
não serão cobertos pela garantia.
Antes de dar partida no motor pela primeira vez,
D
carregue a bateria conforme recomendado pelo
fabricante do equipamento do fabricante. Caso
esse procedimento não seja seguido, o motor pode
ser da.
D
Use ciclos de partida curtos, sem ultrapassar
15 segs/min, a fim de prolongar a vida do motor de
arranque. Um acionamento prolongado poderá
danificar o motor de partida.
AVISO
D
Dê partida e deixe o motor funcionando ao ar livre em
uma área bem ventilada.
AVISO
QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR
Certifique se que a vela de ignição, o silencioso,
D
a tampa da gasolina e o purificador de ar estão no local
correto.
NÃO acione o motor com a vela de ignição retirada.
D
NÃO dê a partida do motor se tiver conhecimento de
D
algum vazamento de gás natural ou de petróleo
liquefeito na área.
NÃO utilize fluídos de acionamento pressurizados,
D
porque os vapores são inflamáveis.
Partida em ambientes frios [abaixo de -105 C
(145 F)]
Escolha a categoria correta de viscosidade de óleo para
a temperatura esperada de partida, antes da próxima troca
de óleo.
Fig. 7
O óleo sintético Ê A é 5W 30 pode ser utilizado em
todas as temperaturas.
Use gasolina fresca. Não use gasolina que sobrou
D
do verão.
Dê a partida do motor com o controle do acelerador
D
na posição FAST (rápido).
Continue com os passos de 2 a 5 abaixo.
D
Consulte COMPONENTES DO PAINEL
1. Abra LIGEIRAMENTE o controle do acelerador.
2. Verifique se o equipamento está em ponto morto, com
embreagens, cintos, correias, etc., desengatados.
(Siga as instruções do fabricante do equipamento.)
3. Abra a válvula de combustível (se equipada).
4. Insira e gire a chave para START (partida).
5. Quando o motor der partida, solte a chave, que irá
retornar para a posição ON (ligado).
NÃO acelere ou corra com o motor frio. FO motor pode ser
D
danificado caso não observe esse cuidado.
D
Depois de dar partida, deixe o motor esquentar por
alguns minutos, dependendo da temperatura exterior,
antes de aplicar carga.
Operação do afogador
Observação:
Se o motor não ligar imediatamente, puxe
o afogador por completo. Se o motor vacilar, mova o afoga
dor para a posição intermediária até que o ele funcione
normalmente e depois passe para a posição RUN.
PARANDO O MOTOR
CUIDADO
NÃO use o controle do afogador para parar o
:
motor. Poderá ocorrer contra explosão ou danos no motor.
1. Mova o acelerador para a posição SLOW (lento).
O motor deve ser operado nessa posição por um curto
período de tempo para esfriar.
2. Gire a chave para OFF (desligado). Sempre retire a
chave quando o equipamento não estiver em uso ou for
deixado desacompanhado. Guarde a chave fora do
alcance de crianças.
3. FECHE a válvula de combustível (se houver)
MANUTENÇÃO
AVISO
ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU
REPAROS
Desligue a bateria, no terminal (–)
D
NEGATIVO.
Desconecte o cabo da vela e mantenha o
D
afastado da vela de ignição.
Dirija se a qualquer Centro de Serviço Autorizado
Briggs & Stratton 3/LC para uma adequada substituição de
peças. Outras peças podem não apresentar o mesmo
desempenho, danificar o motor, causar ferimentos ou invalidar
a garantia.
A manutenção regular melhora o desempenho e aumenta a vida
útil do motor. É necessário fazê la com mais freqüência
quando a operação ocorrer em condições adversas: carga
pesada, altas temperaturas ou áreas extremamente empoeira
das ou sujas.
PRIMEIRAS 50 horas (interrupção inicial)
D Troque o óleo*
D Substitua o filtro do óleo
D Realize a manutenção do cartucho
do purificador de ar
D Verifique o retentor de faíscas (se houver)
VERIFICAÇÕES DIÁRIAS ou a cada 8 horas
D Verifique o nível do óleo
D Verifique se há vazamentos de óleo
D Verifique o nível de gasolina
D Verifique o nível do líquido de arrefecimento
D Limpe a sujeira do motor
Fig. 4
A cada 50 horas
D Verifique e limpe o retentor de faíscas (se houver)
A cada 100 horas
D Verifique a correia da ventoinha
D Efetue a manutenção do cartucho do purificador
de ar
A cada 200 horas
D Troque o óle
*
o
57
D Substitua o filtro do óleo
D Verifique o eletrólito da bateria
A cada 600 horas
D Substitua o cartucho do purificador de ar
D Substitua o filtro de gasolina
D Verifique a folga das válvulas
Realizar Anualmente
D Realize os procedimentos anteriores anualmente
se o motor operou em um número de horas menor
do que o mostrado.
D Substitua as velas de ignição
D Substitua o líquido de arrefecimento
*
A utilização de óleo sintético 5W 30 não altera os
intervalos necessários para a troca de óleo.
**
Se o motor estiver operando normalmente, esse
procedimento de verificação e ajuste é dispensável.
Purificador de ar
Consulte a seção
COMPONENTES ADICIONAIS
Nota: O purificador de ar pode ser fornecido pelo fabricante do
equipamento.
1. Destrave os fixadores e remova a tampa com cuidado.
2. Retire o cartucho e limpe batendo levemente em sua
extremidade com o cabo da chave de fenda. Substitua o
cartucho se estiver muito sujo ou danificado.
3. Antes de recolocar o cartucho, limpe o interior do corpo
e a tampa por completo.
4. Recoloque a tampa e trave os fixadores.
CUIDADO
NÃO use ar pressurizado ou solventes para
:
limpar o cartucho. O ar pressurizado pode danificar o
cartucho, enquanto os solventes provocarão a deterioração
do cartucho.
NÃO use óleo no cartucho.
Limpe a sujeira do motor
AVISO
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas
D
esfriarem antes de tocar neles.
Limpe os resíduos acumulados no motor antes de cada uso
D
A limpeza ajuda a garantir um resfriamento adequado,
reduzindo a possibilidade de superaquecimento e danos
mecânicos.
CUIDADO
NÃO limpe as peças do motor com água,
:
evitando, assim, que o sistema de combustível seja
contaminado. Use uma escova, um aspirador pequeno ou
um pano seco.
D
Para garantir a velocidade correta e o funcionamento
suave do motor, mantenha os controles, molas e fios do
regulador sempre limpos.
Líquido de arrefecimento
AVISO
DEIXE O MOTOR ESFRIAR ANTES DE
COLOCAR OU TROCAR O LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO.
Para remover a tampa do reservatório depois que o motor
estiver frio, coloque um pano grosso sobre a tampa e
retire a lentamente.
Para remover a tampa do radiador depois que o motor
estiver frio, coloque um pano grosso sobre a tampa e gire
lentamente no sentido anti horário até a primeira parada.
Vapor pressurizado pode ser liberado da tampa, portanto
afaste se para evitar ferimentos. Depois que toda a pressão
for liberada, gire a tampa no sentido anti horário, pressio
nando a para removê la.
É necessária uma mistura de 50/50 de fluido anticongelante
sem fosfato e água para a dissipação de calor, resistência a
ferrugem e lubrificação.
**
Fig. 2
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