Tabla de contenido
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Correa del Ventilador
Compruebe la condición de la correa del ventilador Ê.
Cámbiela si está desgastada o dañada.
D
Para comprobar la tensión de la correa del ventilador:
1. Aplique 98 N (22 lbs.) de fuerza en el centro Ë de la
distancia entre el ventilador y el alternador. La medida
Ì debe ser 10 -12 mm (3/8 -1/2 pulgada) del
movimiento de la correa.
Para ajustar la tensión de la correa del ventilador:
A
1. Afloje primero los 2 tornillos (
y
2. Coloque el mango de una herramienta Í o un objeto
similar entre el alternador y el bloque del cilindro del
motor y mueva el alternador hacia la parte externa del
motor. Pare cuando la correa del ventilador se ajuste a
la tensión especificada que se indica arriba.
3. Apriete los tornillos del alternador para mantener la
tensión y remueva el mango.
4. Compruebe nuevamente la tensión, si se encuentra
dentro de las especificaciones, apriete los tornillos.
A
= 19 Nm (170 libras. pulgadas.)
B
= 61 Nm (45 libras. pies.)
Filtro de Gasolina
Para cambiar el filtro de gasolina:
1. Drene el tanque de gasolina o cierre la válvula de paso
de gasolina.
2. Cuando cambie el filtro de gasolina, asegúrese que los
sujetadores estén apretados y que el combustible fluya
como se muestra Ê.
3. Abra la válvula de paso de gasolina.
4. Dele arranque al motor.
5. Compruebe si existen fugas de gasolina.
ADVERTENCIA
La gasolina puede fugarse y crear un
peligro de incendio / explosión.
Aceite y Filtro de Aceite
Comprobación del Nivel de Aceite
Cambie aceite cada 8 horas de operación o diariamente,
antes de arrancar el motor.
1. Coloque el equipo a nivel y limpie el área alrededor de la
varilla de llenado de aceite.
2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite, límpiela
con un trapo limpio, insértela COMPLETAMENTE.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el
nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca F" en
la varilla Ê.
4. Si se requiere aceite, siga los Pasos 6 al 11 abajo.
Cambio de Aceite / Filtro de Aceite
Con el motor apagado, pero aún caliente.
1. Coloque el equipo de forma que el tapón de drenaje de
aceite del motor quede en el punto más bajo en el motor.
2. Limpie alrededor del tapón de drenaje de aceite Ê y del
tapón de llenado de aceite Ë, después remuévalo
permitiendo que el aceite se drene completamente.
3. Remueva el filtro de aceite Ì.
4. Antes de instalar un filtro nuevo, aplique aceite fresco al
empaque del filtro. Reinstale el filtro con la mano, una
vez el empaque haga contacto con el adaptador apriete
dándole 3/4 de giro más.
5. Reinstale el tapón de drenaje, apriete a un torque de
34.5 Nm (25.5 libras.pie.).
6. Coloque el motor a nivel.
Consulte la sección de RECOMENDACIONES DE ACEITE.
Capacidad de Aceite
Max. 3,3 litros (3,50 cuartos) cuando cambie Aceite &
Filtro de Aceite
Max. 3,1 litros (3,25 cuartos) cuando cambie únicamente
Aceite
Compruebe siempre el nivel de aceite con la varilla indicadora
de nivel.
PRECAUCIÓN
Fig. 8
añada aceite.
Para prevenir que el aceite invada el respiradero y
ocasione daños en el motor una una vez se arranque, es
necesaria la adecuada ventilación.
7. Para suministrar la adecuada ventilación, remueva la
varilla indicadora de nivel y colóquela sobre una
superficie limpia. Mantenga también un espacio libre
entre el dispositivo de llenado de aceite y el orificio de
llenado de aceite en la tapa válvula.
B
8. Termine de aprovisionar LENTAMENTE usando un aceite
) en el alternador.
de alta calidad hasta alcanzar el nivel F".
9. Coloque y apriete firmemente la tapa de llenado de
aceite y la varilla indicadora de nivel.
10. Opere el motor en mínima durante 5 minutos, detenga el
motor, espere 3 minutos, después vuelva a comprobar
el nivel de aceite. Si se require, añada aceite para que el
nivel alcance la marca F".
Fig. 9
11. Compruebe fugas de aceite alrededor del área del
tapón y el filtro.
PRECAUCIÓN
peligroso. No lo tire en la basurera de la casa. Verifique con
sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su
distribuidor para obtener información acerca de las facilida
Fig. 3
des seguras para su destrucción/reciclaje.
Bujías
Cambie las bujías anualmente.
Compruebe la separación entre los electro
dos de la bujía y reajústela, si se requiere.
Separación entre los electrodos de la bujía
Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el uso de
una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido.
Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con
resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar.
CUANDO COMPRUEBE CHISPA
Fig. 9
D
D
Especificaciones de Ajuste
Separación entre los electrodos de la bujía
Tolerancia de la Válvula (motor frío)
Admisión
. . . . . . . . . . . . . . .
Escape
. . . . . . . . . . . . . . . .
Fig. 10
BODEGAJE
Los motores almacenados durante más de 30 días
necesitan atención especial.
1. El motor necesita especial atención para prevenir que
se formen depósitos de goma en el sistema de la
gasolina o en las partes esenciales del carburador.
Si el tanque de combustible contiene gasolina
D
oxigenada o reformulada (gasolina mezclada con un
alcohol o con un éter), drene toda la gasolina del tanque
en un recipiente de almacenamiento aprobado y opere
después el motor hasta que éste se detenga por la falta
de gasolina.
D
Cuando se deja gasolina en el motor se debe añadir a
la gasolina en el tanque un aditivo tal como un
estabilizador de Gasolina. Opere el motor durante varios
minutos para que el aditivo circule por el carburador.
Después se puede almacenar el motor con gasolina.
Si no se usa un Estabilizador de Gasolina. Drene toda
D
la gasolina del tanque en un recipiente de almacena
miento aprobado y después opere el motor hasta que
éste se detenga por la falta de gasolina.
Cuando aprovisione con aceite o
:
Ê
Item
El aceite usado es un producto de desecho
:
Fig. 11
. . .
0,8 mm
(0,030 pulgadas)
ADVERTENCIA
Use únicamente el Probador de Chispa
Briggs & Stratton.
NO compruebe chispa si removió la bujía.
. . . . .
0,8 mm
(0,030 pulgadas)
0,18 mm (0,007 pulgadas)
0,18 mm (0,007 pulgadas)
22
2. Cambie aceite. Consulte el aparte MANTENIMIENTO
Aceite
3. Remueva las bujías y vierta aproximadamente 30 cc
(1 onza) de aceite para motor por dentro de cada
cilindro. Vuelva a colocar las bujías y haga girar el motor
lentamente para distribuir el aceite.
4. Limpie el motor. Consulte el aparte MANTENIMIENTO
- Limpieza de Desechos del Motor.
Í
5. Almacene en un área limpia y seca.
ADVERTENCIA
CUANDO ALMACENE GASOLINA O EL
EQUIPO CON COMBUSTIBLE
NO almacene cerca de una estufa, horno, calentador
D
de agua o de otros aparatos los cuales utilicen testigo
piloto u otra fuente de encendido ya que éstos pueden
encender los vapores de gasolina.
SERVICIO Y PARTES
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usted está seguro del servicio confiable y altamente calificado
en más de 30,000 Distribuidores de Servicio Autorizados a
nivel mundial, incluyendo más de 6,000 Técnicos de Servicio
Especializado.
Los Distribuidores de Servicio Autorizado de Motores
Briggs & Stratton de 3 Cilindros Enfriados por Agua mantienen
un stock de Partes Originales Briggs & Stratton y disponen de
herramientas de servicio especializadas. Otras partes pueden no
funcionar bien, pueden dañar el motor, ocasionar lesiones, o
invalidar su garantía. Los mecánicos capacitados le aseguran un
experto servicio de reparación en todos los motores B&S.
El Manual de Taller MS 0750 de Motores Briggs & Stratton de
3 Cilindros Enfriados por Agua incluye especificaciones
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Pida el manual donde un Distribuidor de Servicio Autorizado
Briggs & Stratton.
Usted puede localizar su Distribuidor de Servicio Autorizado de
motores Briggs & Stratton de 3 Cilindros Enfriados por Agua. más
cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en:
www.briggsandstratton.com
Lista Parcial de Partes Originales
BRIGGS & STRATTON
Descripción
Aceite 1.4 litros (48 onzas) (1.5 cuartos)
Filtro de Aceite
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho del Filtro de Aire
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de Gasolina
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estabilizador de Gasolina:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
(trata 38 litros o 10 galones de gasolina)
Bujía con Resistencia
Modelos Serie 430400, 433400
Modelos Serie 580400, 583400, 589400
Probador de Bujía
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN DEL
MOTOR (EIN/Número de Serie)
Para conseguir repuestos o asistencia técnica en el futuro
escriba los números de Modelo, Tipo, y Código de su motor junto
con la Fecha de Compra aquí. Estos números están localizados
en su motor. Vea los COMPONENTES DEL MOTOR.
Modelo
Tipo
Código
Día
Mes
Parte No.
. . . . . . . .
100028
491056 o 820314
820263
821026
100002
. . . . . . . . . . . . . .
491055
. . . . . . . .
496018
19400
Año
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