Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 41

RACCOMANDAZIONI SUL
REFRIGERANTE
Per raffreddare, proteggere dalla ruggine e lubrificare il motore
è necessaria una miscela al 50% di acqua potabile e
antigelo senza fosfati.
Vedere la sezione MANUTENZIONE per il rabbocco del
refrigerante.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
ATTENZIONE
:
D Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton
senza olio. Controllare il livello dell'olio prima di
avviare il motore. In caso di avviamento senza olio,
il motore può subire gravi danni, non coperti dalla
garanzia.
Prima di avviare il motore per la prima volta,
D
ricaricare la batteria seguendo le istruzioni del
produttore. In caso contrario, si può danneggiare il
motore.
D Per prolungare la durata del motorino di avviamen
to, effettuare brevi cicli di avviamento, inferiori a
15 sec./min. L'uso prolungato può danneggiare il
motorino di avviamento.
AVVERTENZA
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area
D
ben ventilata.
AVVERTENZA
ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE
Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del
D
carburante e filtro dell'aria siano in posizione.
NON far girare il motore senza candela.
D
NON avviare il motore in prossimità di perdite di
D
metano o GPL.
Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché
D
i relativi vapori sono infiammabili.
Avviamento a freddo [temperatura inferiore a
-105 C (145 F)]
Scegliere un olio con Grado di viscosità corretto in base
alla temperatura di avviamento prevista prima del cambio
d'olio successivo.
Fig. 7
Item Ê Un olio sintetico 5W 30 può essere utilizzato a
qualsiasi temperatura.
Utilizzare benzina fresca. Non utilizzare benzina
D
rimasta dall'estate precedente.
Avviare il motore con il comando acceleratore in
D
posizione MASSIMO.
Passare ai Punti 2 5 di seguito.
D
Vedere COMPONENTI DEL PANNELLO
1. Aprire LEGGERMENTE il comando acceleratore.
2. Accertarsi che l'attrezzatura sia in folle con frizioni,
cinghie, catene ecc. disinserite. (Seguire le istruzioni del
produttore dell'attrezzatura.)
3. Aprire il rubinetto di chiusura del carburante (se presente).
4. Inserire la chiave e portarla in posizione di AVVIAMENTO.
5. Una volta avviato il motore, rilasciare la chiave, che
ritorna in posizione ON.
NON accelerare repentinamente un motore freddo,
D
altrimenti si può danneggiare il motore.
D Dopo l'avviamento, lasciar riscaldare il motore per alcuni
minuti, in base alla temperatura esterna, prima di
applicare il carico.
Funzionamento del comando dell'aria
Nota:
Se il motore non si avvia immediatamente, tirare
completamente il comando dell'aria. Se il motore esita,
aprire parzialmente il comando dell'aria finché il motore
non funziona in modo corretto, quindi portarlo in posizione
RUN.
ARRESTO DEL MOTORE
ATTENZIONE NON utilizzare il comando dell'aria per
:
spegnere il motore. Sussiste il rischio di ritorni di fiamma o
danni al motore.
1. Portare il comando acceleratore in posizione SLOW
(minimo). Lasciar funzionare il motore al minimo per
farlo raffreddare.
2. Portare la chiave in posizione OFF. Rimuovere sempre
la chiave quando non si utilizza l'attrezzatura o prima di
lasciarla incustodita. Tenere la chiave fuori dalla portata
dei bambini.
3. CHIUDERE il rubinetto di chiusura del carburante
(se presente).
MANUTENZIONE
AVVERTENZA
PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O
RIPARAZIONI
D Staccare il terminale NEGATIVO (–) della
batteria.
Scollegare il cavo della candela e
D
allontanarlo dalla candela.
Per i ricambi corretti, contattare il proprio Centro di
Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton 3/LC. Altri
ricambi possono funzionare in modo errato, provocare danni al
motore e lesioni personali nonché invalidare la garanzia.
La manutenzione regolare aumenta le prestazioni e prolunga
la durata del motore. La manutenzione deve essere più
frequente se il motore viene utilizzato in condizioni avverse
come carico o temperatura elevati oppure in ambienti
estremamente sporchi o polverosi.
PRIME 50 ore (Rodaggio)
D Cambiare l'olio*
D Sostituire il filtro dell'olio
D Sottoporre a manutenzione la cartuccia
del filtro dell'aria
D Controllare il parascintille (se presente)
OGNI GIORNO oppure ogni 8 ore
D Controllare il livello dell'olio
D Controllare che non vi siano perdite d'olio
D Controllare il livello del carburante
D Controllare il livello del refrigerante
D Rimuovere i detriti dal motore
Fig. 4
Ogni 50 ore
D Controllare e pulire il parascintille (se presente)
Ogni 100 ore
D Controllare la cinghia della ventola
D Sottoporre a manutenzione la cartuccia del filtro
dell'aria
Ogni 200 ore
D Cambiare l'oli
D Sostituire il filtro dell'olio
D Controllare l'elettrolito della batteria
*
o
39
Ogni 600 ore
D Sostituire la cartuccia del filtro dell'aria
D Sostituire il filtro del carburante
D Verificare il gioco delle valvole
Ogni anno
D Eseguire le suddette operazioni ogni anno se il
motore è stato utilizzato per un numero di ore
inferiore a quello indicato.
D Sostituzione delle candele
D Sostituire il refrigerante
*
L'uso dell'olio sintetico 5W 30 non altera gli intervalli di
cambio dell'olio richiesti.
**
Se il motore funziona normalmente, questo controllo e
la regolazione non sono necessari.
Filtro dell'aria
Vedere COMPONENTI ADDIZIONALI
Nota: Il filtro dell'aria può essere fornito dal produttore
dell'attrezzatura.
1. Sbloccare i morsetti e rimuovere il coperchio con
cautela.
2. Rimuovere la cartuccia battendola delicatamente
all'estremità con il manico di un cacciavite. Sostituire la
cartuccia qualora sia molto sporca o danneggiata.
3. Prima di sostituire la cartuccia, pulire a fondo l'interno
del corpo e il coperchio.
4. Installare il coperchio e i morsetti.
ATTENZIONE Per pulire la cartuccia, non utilizzare aria
:
compressa o solventi. L'aria compressa e i solventi
danneggiano la carta filtrante.
NON oliare la cartuccia.
Rimozione dei detriti dal motore
AVVERTENZA
D Lasciare sempre raffreddare la marmitta, i cilindri e le
alette prima di toccarli.
Prima di ogni uso, rimuovere i detriti accumulati dal motore.
In tal modo si assicura un raffreddamento adeguato del
D
motore e si riduce il rischio di surriscaldamento e guasto
meccanico.
ATTENZIONE NON utilizzare acqua per pulire i compo
:
nenti del motore poiché può contaminare l'impianto di
alimentazione. Per la pulizia, utilizzare una spazzola,
un aspirapolvere oppure un panno asciutto.
Per garantire un funzionamento lineare del motore al
D
regime corretto, mantenere sempre puliti la tiranteria del
regolatore, le molle e i comandi.
Refrigerante
AVVERTENZA
LASCIAR RAFFREDDARE IL MOTORE
PRIMA DI RABBOCCARE O SOSTITUIRE IL
REFRIGERANTE.
Per rimuovere il tappo del serbatoio di espansione, una
volta raffreddato il motore, avvolgere il tappo con un panno
spesso e svitarlo lentamente.
Per rimuovere il tappo del radiatore, una volta raffreddato
il motore, avvolgere il tappo con un panno spesso e svitarlo
lentamente in senso antiorario fino al primo scatto. Poiché
dal tappo può fuoriuscire vapore sotto pressione, restare a
distanza di sicurezza. Una volta scaricata la pressione,
ruotare il tappo in senso antiorario e premerlo verso il basso
per rimuoverlo.
Per raffreddare, proteggere dalla ruggine e lubrificare il motore
è necessaria una miscela al 50% di acqua potabile e
antigelo senza fosfati.
1. Il livello nel serbatoio deve essere compreso tra FULL e
LOW. Se il serbatoio è SECCO, deve essere rabboccato
**
Fig. 2