Tabla de contenido
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RECOMENDACIONES PARA EL
REFRIGERANTE
Se requiere una mezcla 50/50 de fosfato anti congelante y
agua del grifo para la disipación del calor, la resistencia al
óxido y la lubricación.
Consulte la sección de MANTENIMIENTO para añadir
refrigerante.
ARRANQUE DEL MOTOR
PRECAUCIÓN
:
Este motor es despachado de Briggs & Stratton
D
sin aceite. Compruebe el nivel de aceite antes de
darle arranque al motor. Si usted le da arranque al
motor sin aceite, ocasionará daños irreparables en
el motor los cuales no estarán cubiertos por la
garantía.
Antes de darle arranque al motor por primera vez,
D
cargue la batería según las recomendaciones del
fabricante del equipo. Hacer caso omiso de esta
observación podría ocasionar daños en el motor.
Para extender la vida del arranque, use ciclos de
D
arranque cortos, que no excedan de 15 segundos/
minuto. Una acción de arranque prolongada podría
dañar el motor de arranque.
ADVERTENCIA
Dele arranque al motor y opérelo en exteriores, en un
D
área bien ventilada.
ADVERTENCIA
CUANDO LE DE ARRANQUE AL MOTOR
Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de la gasolina
D
y el filtro de aire estén en su lugar.
NO haga girar el motor si removió la bujía.
D
NO le de arranque al motor si hay una fuga de gas
D
natural o de gas propano LP en el área.
NO use líquidos de arranque presurizado ya que los
D
vapores son inflamables.
Arranque en clima frío [por debajo de -105 C (145 F)]
Asegúrese que el Grado de Viscosidad de aceite sea el
correcto para la temperatura de arranque esperada antes
del próximo cambio de aceite.
Fig. 7
Item Ê Un aceite sintético 5W 30 puede ser usado para
todas las temperaturas.
Use gasolina fresca. No use gasolina que le haya
D
quedado del verano.
De arranque con el control del acelerador en la
D
posición FAST.
Continue con los Pasos 2 al 5 abajo.
D
Vea los COMPONENTES DEL PANEL
1. Abra LIGERAMENTE el control del acelerador.
2. Asegúrese que el equipo esté en un cambio neutro y
que los embragues, las correas, las cadenas, etc.,
estén desengranados. (Siga las instrucciones del
fabricante del equipo.)
3. Abra la válvula de paso de gasolina (si está equipado).
4. Inserte y gire la llave hacia la posición START.
5. Cuando el motor arranque, afloje la llave, esto lo
retornará hacia la posición ON.
NO acelere ni opere al máximo un motor frio. Hacer caso
D
omiso de esta observación podría ocasionar daños en el
motor.
Después de arrancar, deje que el motor se caliente
D
durante varios minutos, dependiendo de la temperatura
externa antes de aplicarle carga.
Operación del Estrangulador
Nota:
Si el motor no arranca inmediatamente, hale comple
tamente el estrangulador. Si el motor vacila, mueva el
estrangulador a 1/2 estrangulador hasta que el motor opere
suavemente y después muévalo hacia la posición RUN.
PARADA DEL MOTOR
PRECAUCIÓN
NO USE el control del estrangulador para
:
detener el motor. Podrían ocurrir explosiones o daños en el
motor.
1. Mueva el acelerador hacia la posición SLOW (mínima).
El motor debe operar durante un período corto de
tiempo para enfriarse.
2. Gire la llave hacia la posición OFF. Remueva siempre la
llave cuando el equipo no esté en uso o cuando lo deje
sin atención. Guarde la llave fuera del alcance de los
niños.
3. CIERRE la Válvula de Paso de gasolina (si está
equipado).
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
ANTES
REPARACIONES
Desconecte la batería en el terminal
D
NEGATIVO (–).
D
Desconecte el cable de la bujía y manténgalo
a distancia de la bujía.
Busque un Distribuidor de Servicio Autorizado de Motores
Briggs & Stratton de 3 Cilindros Enfriados por Agua para
conseguir los repuestos correctos. Otras partes pueden no
funcionar bien y podrían dañar el motor, ocasionar lesiones, o
invalidar su garantía.
El mantenimiento regular mejora el funcionamiento y alarga la
vida del motor. Se requiere un servicio más frecuente
cuando se opera bajo condiciones adversas como: carga
pesada, altas temperaturas o en áreas extremadamente
sucias o con mucho polvo.
PRIMERAS 50 horas (Despegue Inicial)
D Cambie Aceite*
D Cambie el Filtro de Aceite
D Servicio para el Cartucho del Filtro de Aire
D Revise el Atrapa Chispas (si está equipado)
REVISIONES DIARIAS o Cada 8 horas
D Compruebe el Nivel de Aceite
D Compruebe si existen fugas de aceite
D Compruebe el Nivel de la Gasolina
D Compruebe el Nivel del Refrigerante
D Limpie los Desechos del Motor
Cada 50 horas
D Revise y limpie el Atrapa Chispas (si está equipado)
Fig. 4
Cada 100 horas
D Revise la Correa del Ventilador
D Servicio para el Cartucho del Filtro de Aire
Cada 200 horas
D Cambie Aceite
D Cambie el Filtro de Aceite
D Compruebe el Electrolito de la Batería
Cada 600 horas
D Cambie el Cartucho del Filtro de Aire
D Cambie el Filtro de Gasolina
D Compruebe la Tolerancia de la Válvula
DE
HACER
AJUSTES
O
*
l
**
21
Para Realizar Anualmente
D Realice los anteriores procedimientos anualmente
si el motor ha sido operado menos de las horas
mostradas.
D Cambie las Bujías
D Cambie el Refrigerante
*
El uso del aceite Sintético 5W 30 no altera los
intervalos requeridos de cambio de aceite.
**
Si el motor está operando normalmente, puede
omitirse esta revisión y este ajuste.
Filtro de Aire
Vea los COMPONENTES ADICIONALES
Nota: El filtro de aire puede ser suministrado por el fabricante
del equipo.
1. Desasegure los sujetadores y remueva cuidadosamente
la tapa.
2. Remueva el cartucho y límpielo golpeándolo suavemente
en los extremos con el mango de un destornillador.
Cambie el cartucho si está muy sucio o dañado.
3. Antes de cambiar un cartucho, limpie muy bien el
interior del cuerpo y la tapa.
4. Instale la tapa y los sujetadores de seguridad.
PRECAUCIÓN
NO use aire a presión ni solventes para
:
limpiar el cartucho. El aire a presión puede dañar el
cartucho; los solventes pueden descomponer el cartucho.
NO aceite el cartucho.
Limpie los Desechos del Motor
ADVERTENCIA
D
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se
enfríen antes de tocarlos.
Antes de cada uso, limpie los desechos acumulados del
motor.
Esto le ayudará a asegurar el enfriamiento adecuado y
D
reducirá la posibilidad de recalentamiento y daño
mecánico.
PRECAUCIÓN
NO use agua para limpiar las partes del
:
motor. El agua puede contaminar el sistema de combustible.
Utilice un cepillo o un trapo seco.
D
Las varillas, los resortes y los controles del regulador
deben mantenerse limpios para asegurar una operación
suave y una correcta velocidad del motor.
Refrigerante
ADVERTENCIA
DEJE QUE EL MOTOR SE ENFRÍE ANTES DE
AÑADIR O CAMBIAR EL REFRIGERANTE.
Para remover la tapa del tanque del radiador después de
que esté frío el motor, coloque un trapo grueso por encima
de la tapa y remueva la tapa lentamente.
Para remover la tapa del radiador después de que esté frío
el motor, coloque un trapo grueso por encima de la tapa y
gire la tapa lentamente en sentido contrario al de las agujas
del reloj hasta el primer tope. El vapor presurizado puede
emitirse de la tapa, manténgase a distancia para evitar
lesiones. Una vez se haya liberado toda la presión, gire la
tapa en sentido contrario al de las agujas del reloj mientras
ejerce presión hacia abajo en la tapa para removerla.
Se requiere una mezcla 50/50 de fosfato anti congelante y
agua del grifo para la disipación del calor, la resistencia al
óxido y la lubricación.
1. El nivel del tanque del radiador debe estar entre las
marcas FULL y LOW. Si el tanque del radiador está
SECO, éste debe llenarse junto con el radiador. Llene el
radiador hasta la parte de abajo del asiento de la tapa de
llenado.
2. Dele arranque al motor y opérelo durante 30 segundos.
3. Apague el motor y deje que se enfríe.
4. Vuelva a comprobar los niveles del refrigerante en el
radiador y en el tanque.
Fig. 2
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