Ford FOCUS Manual De Taller página 2786

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
en el taller, corríjala (si es posible) antes de
proseguir con el siguiente paso.
Cuadro de localización de averías
Condición
• Modo normal - el sistema de
seguridad pasivo no funciona.
Prueba del cinturón de seguridad
Prueba de Funcionamiento
PELIGRO: En el caso de que se haya
producido accidente en el que se hayan
desplegado los airbags, se deberán
desmontar los cinturones de seguridad
utilizados en el momento del accidente,
siendo necesaria la sustitución de los
mismos. Si no se respeta esta
advertencia se pueden producir lesiones
o averías en el componente.
Retracción deficiente
Si un cinturón de seguridad no se retrae
correctamente, compruebe que las cubiertas de
los anclajes y los embellecedores estén
montados correctamente, de forma que no rocen
la banda. En los casos en que sea necesario,
compruebe que la banda no roce en un extremo
de la ranura de la cubierta del retractor, y si lo
hace, corríjalo aflojando el tornillo, alineando el
retractor para centrar la banda, y apretando de
nuevo el tornillo.
El Focus está equipado con dos cinturones de
seguridad automáticos en la parte delantera, y
tres en la parte trasera. Estos cinturones de
seguridad son de "doble sensibilidad", lo que
quiere decir que incorporan lo siguiente:
– un sensor de movimiento del vehículo, que
bloquea el cinturón durante el frenado,
curvas, ascensos o descensos pronunciados
y en condiciones de inclinación adversa.
– un sensor de movimiento del cinturón, que se
bloquea cuando el cinturón se extrae
rápidamente.
Ambos sistemas han de funcionar
correctamente, y se pueden comprobar
realizando las siguientes pruebas:
G18592 es
Sistemas de seguridad activos
4. Si no se puede detectar la anomalía a simple
Posibles causas
• Diente roto en el mecanismo del
sensor del retractor
• Banda suelta
Prueba del sensor de movimiento del vehículo
Cualquiera de los dos procedimientos siguientes
se pueden utilizar para comprobar el buen
funcionamiento del sensor de movimiento del
vehículo. Para ambos métodos son necesarios
dos técnicos, aunque sólo la deben de realizar
aquellos que sean de complexión normal. Esto
es para evitar la posibilidad de confundir un
cinturón de seguridad totalmente desenrollado
con un retractor de cinturón de seguridad
bloqueado correctamente.
Método de prueba 1 (frenada)
vista pase al cuadro de localización de
averías.
Medidas a tomar
• Remítase a la prueba de funcio-
namiento en esta sección.
PELIGRO: Es importante que durante
esta prueba los técnicos de servicio
dejen que los cinturones de seguridad
soporten el efecto de la desaceleración,
sin intentar anticiparse a ella. No se debe
utilizar el volante como soporte. No
obstante, el conductor y el pasajero han
de estar preparados para la contingencia
de que no se bloquee el cinturón de
seguridad. El pasajero debe poner las
manos en frente de él sin llegar a tocar el
salpicadero o el respaldo del asiento
delantero, según qué cinturón de
seguridad se esté probando. Si no se
respetan estas advertencias se pueden
producir lesiones.
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