Ford FOCUS Manual De Taller página 2504

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
F8: COMPROBACIÓN DE LA CONTINUIDAD ENTRE EL INTERRUPTOR DEL ELEVALUNAS
ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR Y DEL ACOMPAÑANTE
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE ANOMALÍAS G: NO ESTÁ OPERATIVA LA FUNCIÓN DE
BAJADA DE VENTANILLA DE PULSACIÓN ÚNICA
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
G1: COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL RELÉ DE BAJADA DE VENTANILLA DE
PULSACIÓN ÚNICA
G2: COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE ENCENDIDO AL RELÉ DE BAJADA DE VENTANILLA
DE PULSACIÓN ÚNICA
G18506 es
Cristales, marcos y mecanismos
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
1 Mida la resistencia entre el terminal 4 en vehí-
• ¿Es la resistencia inferior a 5 ohmios?
→ → → → Sí:
→ → → → No
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
1 Llave en la posición de contacto dado.
2 Pulse el interruptor de control del elevalunas
• ¿Se escucha un clic procedente del relé?
→ → → → Sí:
→ → → → No
1 Llave en la posición de contacto quitado.
2 Desconecte C738 del relé de bajada de venta-
3 Llave en la posición de contacto dado.
4 Pulse el interruptor de control del elevalunas
culos con volante a la izquierda (terminal 12 en
vehículos con volante a la derecha), circuito
32-AJ18 (WH/VT), del conector C488 del inter-
ruptor de control del elevalunas eléctrico del
conductor y el terminal 3, circuito 32-AJ18
(WH/VT), del conector C489 del interruptor de
control del elevalunas eléctrico del acompa-
ñante.
Compruebe la anomalía presentada por el
cliente.
Repare el circuito 32-AJ18 (WH/VT) y com-
pruebe el funcionamiento del sistema.
eléctrico del conductor hasta que llegue al se-
gundo tope de la posición de bajada.
Vaya a G2
Vaya a G3
nilla de pulsación única.
eléctrico del conductor hasta que llegue al se-
gundo tope de la posición de bajada.
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10/2001 2002.0 Focus