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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
H4: COMPROBACIÓN DE CIRCUITO ABIERTO O ALTA RESISTENCIA EN EL CONTACTO
DESLIZANTE DEL AIRBAG
G18614 es
Sistemas de seguridad pasivos
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
2 Mida la resistencia entre el conector C424 del
módulo de control del airbag y:
- Terminal 2, circuito 15S-JA8 (GN/RD), y el
- Terminal 3, circuito 91S-JA8 (BK/OG), y el
- Gire el volante de tope a tope durante la
• ¿Es la resistencia inferior a 5 ohmios?
→ → → → Sí:
→ → → → No
1 Desconecte C896 Contacto deslizante del air-
bag.
2 Mida la resistencia entre el conector C424 del
módulo de control del airbag:
- Terminal 2, circuito 15S-JA8 (GN/RD), y el
- Terminal 3, circuito 91S-JA8 (BK/OG), y el
• ¿Es la resistencia inferior a 5 ohmios?
→ → → → Sí:
→ → → → No
terminal 4, circuito 15S-JA8 (GN/RD), del
mazo de cables auxiliar del contacto
deslizante C920, lado del mazo de cables.
terminal 3, circuito 91S-KA8 (BK/OG), del
mazo de cables auxiliar del contacto
deslizante C920, lado del mazo de cables.
prueba, tomando nota de los valores obteni-
dos.
Monte un nuevo mazo de cables auxiliar del
airbag. Repita la autocomprobación y borre
los DTC.
Vaya a H4
terminal 8, circuito 15S-JA8 (GN/RD), del
contacto deslizante C896 del airbag, lado del
mazo de cables.
terminal 7, circuito 91S-JA8 (BK/OG), del
contacto deslizante C896 del airbag, lado del
mazo de cables.
Monte un nuevo contacto deslizante del air-
bag. Repita la autocomprobación y borre los
DTC.
Monte un mazo de cables nuevo del airbag.
Repita la autocomprobación y borre los
DTC.
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10/2001 2002.0 Focus