Ford FOCUS Manual De Taller página 2837

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS :
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE ANOMALÍAS I: DTC B1934: BAJA RESISTENCIA DEL
CIRCUITO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
I1: COMPROBACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL CIRCUITO DEL MÓDULO DEL AIRBAG DEL
CONDUCTOR
PELIGRO: Espere por lo menos un minuto después de desconectar el cable de masa de la
batería para desenchufar cualquier conector del sistema de seguridad pasivo. Si no se
respeta esta advertencia, el airbag se puede activar accidentalmente, provocando lesio-
nes.
I2: COMPROBACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL DISPOSITIVO DE ENCENDIDO DEL MÓDULO
DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR
PELIGRO: No continúe realizando esta prueba excepto si está utilizando el FDS 2000. Si no
se respeta esta advertencia, el airbag se puede activar accidentalmente, provocando le-
siones.
G18614 es
Sistemas de seguridad pasivos
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
1 Desactive el sistema de seguridad pasivo.
CONSULTE Desactivación en esta sección.
2 Realice la autocomprobación con los simula-
dores del airbag en su sitio.
• ¿Se elimina la anomalía inmediatamente?
→ → → → Sí:
→ → → → No
1 Conecte el cable de pruebas y activación 40-
007 al módulo del airbag del conductor utili-
zando un adaptador apropiado.
2 Seleccione el DMM específico en el FDS 2000.
3 Conecte el cable de pruebas y activación al
FDS 2000.
4 Mida la resistencia del dispositivo de encendi-
do del módulo del airbag.
• ¿Es la resistencia 2-3 ohmios?
→ → → → Sí:
→ → → → No
Vaya a I2
Vaya a I3
Compruebe el mazo de cables auxiliar del
airbag del conductor. Repita la autocompro-
bación y borre los DTC.
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10/2001 2002.0 Focus