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Conducción con remolque
Cuando se circula con remolque, el control de
crucero adaptativo regula con menor dinamismo.
Frenos sobrecalentados
Si los frenos se calientan excesivamente,
por ejemplo, por frenazos o en descensos largos
muy pronunciados, puede que el control de cru-
cero adaptativo se desactive temporalmente. En
la pantalla del cuadro de instrumentos aparecerá
un mensaje al respecto. En este caso, no se podrá
activar el control de crucero adaptativo.
Una vez haya bajado lo suficiente la temperatura
de los frenos, se podrá volver a activar el control
de crucero adaptativo. El mensaje desaparecerá
de la pantalla del cuadro de instrumentos. Si el
mensaje
ACC no disponible
cendido durante bastante tiempo, significa que
hay una avería. Acuda a un taller especializado,
Volkswagen recomienda acudir a un concesiona-
rio Volkswagen.
Sistema de vigilancia Front
Assist con función de frenada
de emergencia en ciudad
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Indicaciones en la pantalla
– Sensor de radar
– Manejar el sistema de vigilancia Front
Assist
– Desconectar el sistema de vigilancia
Front Assist temporalmente en las
siguientes situaciones
– Limitaciones del sistema
El sistema de vigilancia Front Assist con
función de frenada de emergencia en ciu-
dad incluida puede ayudar a evitar colisio-
nes por alcance.
El Front Assist puede, dentro de las limitaciones
del sistema, advertir al conductor en caso de pe-
ligro de colisión, preparar el vehículo para una
250
Durante la marcha
frenada de emergencia en caso de peligro, asistir
al conductor al frenar y provocar una frenada au-
tomática.
La función de frenada de emergencia en ciudad
forma parte del sistema de vigilancia Front As-
sist.
El Front Assist no puede reemplazar la atención
del conductor.
Información adicional y advertencias:
– Vistas del exterior del vehículo
– Sistema de información Volkswagen
– Regulador de velocidad (GRA)
– Control de crucero adaptativo (ACC)
permanece en-
– Accesorios, cambio de piezas, reparaciones y
Advertencia de la distancia
Si el sistema detecta que la seguridad está en pe-
ligro porque se circula demasiado cerca del vehí-
culo precedente a una velocidad comprendida
entre aprox. 70 km/h (44 mph) y 210 km/h
(130 mph), puede advertir al conductor mediante
una indicación en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos
El momento de la advertencia varía en función de
la situación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
Preaviso
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
30 km/h (18 mph) y 210 km/h (130 mph), el sis-
tema detecta una posible colisión con el vehículo
252
precedente, puede advertir al conductor median-
253
te una señal acústica y una indicación en la pan-
talla del cuadro de instrumentos
253
El momento de la advertencia varía en función de
la situación del tráfico y del comportamiento del
conductor. Al mismo tiempo se prepara el vehí-
254
culo para una posible frenada de emergen-
254
cia
Advertencia crítica
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
30 km/h (18 mph) y 210 km/h (130 mph), el con-
ductor no reacciona ante el preaviso, el sistema
puede intervenir de forma activa en los frenos
provocando un breve tirón para avisar de esta
pág. 241
→
modificaciones
pág. 335
→
fig.
167.
→
.
→
pág. 6
→
pág. 26
→
pág. 237
→
fig.
168.
→
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