Clima Extremadamente Frío (Bajo Los -20 °F O -29 °C); Si El Motor Falla En El Arranque - Chrysler 300 2015 Manual Del Propietário

NOTA:
Si el switch de ignición se dejó en la posi-
ción ACC o RUN (en marcha) (motor que no
está funcionando) y la transmisión en PARK
(parqueo), el sistema se cronometrará auto-
máticamente después de 30 minutos de in-
actividad y la ignición cambiará a la posi-
ción OFF (apagado).
Funciones del botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) – sin que
el conductor PISE el pedal de freno (en la
posición de PARQUEO o NEUTRO)
El botón ENGINE START/STOP (Arranque/
Detención del motor) opera de manera similar a
un switch de ignición. Dispone de tres posicio-
nes, OFF (Apagado), ACC (Accesorios) y RUN
(Marcha). Para cambiar las posiciones del
switch de ignición sin arrancar el vehículo y
utilizar los accesorios, siga estos pasos.
1. Arranque con la ignición en la posición OFF
(Apagado).
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2. Presione el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) una vez
para cambiar la ignición a la posición ACC
(Accesorios).
3. Presione el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) una se-
gunda vez para cambiar la ignición a la
posición RUN (Marcha).
4. Presione el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) una tercera
vez para regresar el switch de ignición a la
posición OFF (Apagado).
Clima extremadamente frío (bajo los
–20 °F o -29 °C)
Para asegurarse de un encendido confiable con
estas temperaturas, se recomienda utilizar un
calefactor del bloque del motor eléctrico con
alimentación externa (disponible en su conce-
sionario autorizado).

Si el motor falla en el arranque

¡ADVERTENCIA!
• Nunca vierta combustible ni ningún otro
líquido inflamable dentro de la abertura de
admisión de aire del cuerpo de la mari-
posa en un intento por poner en marcha el
vehículo. Esto podría provocar una llama-
rada con riesgo de causar lesiones perso-
nales de gravedad.
• No intente empujar o remolcar el vehículo
para lograr que se ponga en marcha. Los
vehículos equipados con transmisión
automática no pueden ponerse en marcha
de esta forma. Podría entrar combustible
no consumido en el convertidor catalítico
que, una vez que el motor se haya puesto
en marcha, corre riesgo de inflamarse y
dañar el convertidor y el vehículo.
(Continuación)