Control Con Función De Freno - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guia De Diseno

Consideraciones de instalac...
2
U
cc
R Ω =
br P
pico
donde
P =P xM [%]xη xη
pico motor br motor VLT
Como puede verse, la resistencia de frenado depende de la
tensión del enlace de CC (U
cc
Tamaño Freno
activo
810 V
380-480 V 1)
525-690 V 1084 V
Tabla 10.13 Límites de freno del FC 202
Tamaño Freno Advertencia antes
activo
810 V
1)
380-480 V
525-690 V 1084 V
Tabla 10.14 Límites de freno del FC 202
1) En función de la magnitud de potencia
AVISO!
Compruebe que la resistencia de frenado tolere una
tensión de 410 V, 820 V, 850 V, 975 V o 1130 V. Las
resistencias de frenado de Danfoss son aptas para su uso
en todos los convertidores de Danfoss.
Danfoss recomienda la resistencia de freno R
cálculo garantiza que el convertidor de frecuencia pueda
frenar con el par de frenado máximo (M
fórmula puede expresarse como:
2
U x 100
cc
R Ω =
P x M xη x η
rec
br
motor VLT
( % )
η suele estar en 0,90
motor
, mientras que η está normalmente en 0,98
VLT
Para convertidores de frecuencia de 200 V, 480 V, 500 V y
600 V, R al 160 % de par de frenado se escribe como:
rec
107780
200V : R = Ω
rec P
motor
464923
500V : R = Ω
rec P
motor
630137
600V : R = Ω
rec P
motor
832664
690V : R = Ω
rec P
motor
MG16Z105
Guía de diseño
[W]
).
Advertencia Corte
antes (desconexión)
de corte
828 V 855 V
1109 V 1130 V
Corte
de corte (desconexión
)
828 V 855 V
1109 V 1130 V
. Este
rec
) del 150 %. La
br(%)
motor
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AVISO!
La resistencia seleccionada del circuito de freno no
debería ser superior a la recomendada por Danfoss. Las
envolventes de tipo E1h-E4h contienen un chopper de
frenado.
AVISO!
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
la disipación de potencia en la resistencia de frenado
solo se puede impedir por medio de un contactor o un
conmutador de alimentación que desconecte la alimen-
tación eléctrica del convertidor, o mediante un contacto
en el circuito de freno. Una disipación de potencia
ininterrumpida en la resistencia de frenado puede causar
sobrecalentamiento, desperfectos o un incendio.
ADVERTENCIA
RIESGO DE INCENDIO
Las resistencias de frenado alcanzan temperaturas muy
elevadas durante o después del frenado y deben
colocarse en un entorno seguro para evitar el riesgo de
incendio.
10.7.2 Control con Función de freno
Puede utilizarse un relé o salida digital para proteger la
resistencia de frenado contra sobrecargas o sobrecalenta-
mientos mediante la generación de un fallo en el
convertidor. Si el IGBT del freno está sobrecargado o
sobrecalentado, la señal digital o de relé desde el freno al
convertidor desconectará el IGBT del freno. Esta señal
digital o de relé no protege contra cortocircuitos en el
IGBT del freno. Danfoss recomienda una forma de
desconectar el freno si se produce un cortocircuito en el
IGBT del freno.
Además, el freno permite leer la potencia instantánea y la
potencia media de los últimos 120 segundos. El freno
también puede controlar la potencia y asegurar que no se
supere el límite seleccionado en el parámetro 2-12 Límite
potencia de freno (kW). El parámetro 2-12 Límite potencia de
freno (kW) selecciona la función que se realiza cuando la
potencia que se transmite a la resistencia de frenado
sobrepasa el límite ajustado en el Parámetro 2-13 Ctrol.
Potencia freno.
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