Control Con Función De Freno - Danfoss VLT HVAC Guia De Diseno

2. Introducción al convertidor de frecuencia
VLT HVAC
R
rec
η
motor
2
Para los convertidores de frecuencia de 200 V, 480 V y 600 V, la R
escribe como:
V
200
V
480
V
600
1) Para convertidores de frecuencia con salida en el eje ≤ 7,5 kW
2) Para convertidores de frecuencia con salida en el eje > 7,5 kW
2.12.3. Control con Función de freno
El freno sirve para limitar la tensión en el circuito intermedio cuando el motor funciona como
generador. Esto ocurre, por ejemplo, cuando la carga acciona el motor y la energía se acumula
en el enlace de CC. El freno está integrado como circuito de chopper con conexión a una resistencia
de freno externa.
Colocando la resistencia de freno externamente se obtienen las siguientes ventajas:
-
-
-
El freno está protegido contra cortocircuitos en la resistencia de freno y el transistor de freno está
controlado para garantizar la detección de cortocircuitos en el transistor. Puede utilizarse una
salida digital/de relé para proteger de sobrecargas la resistencia de freno en caso de producirse
un fallo en el convertidor de frecuencia.
52
2
U x
cc
Ω =
P x M
( % )
motor br
es típicamente 0,90
107780
R
: = Ω
rec
P
motor
375300
1 )
R
: = Ω
rec
P
motor
630137
R
: = Ω
rec
P
motor
¡NOTA!
La resistencia seleccionada del circuito de freno no debería ser superior a la reco-
mendada por Danfoss. Si se selecciona una resistencia de freno con un valor en
ohmios más alto, tal vez no se consiga el par de frenado porque existe el riesgo de
que el convertidor de frecuencia se desconecte por motivos de seguridad.
¡NOTA!
Si se produce un cortocircuito en el transistor del freno, la disipación de calor en la
resistencia de freno sólo se puede impedir por medio de un contactor o un inte-
rruptor de red que desconecte la alimentación eléctrica del convertidor de frecuen-
cia. (El convertidor de frecuencia puede controlar el contactor).
¡NOTA!
No tocar nunca la resistencia de freno, porque puede estar muy caliente durante o
después del frenado
Es posible seleccionar la resistencia de freno según la aplicación.
La energía de frenado puede disiparse fuera del panel de control, es decir, donde pueda
utilizarse.
Los componentes electrónicos del convertidor de frecuencia no se sobrecalentarán si se
sobrecarga la resistencia de freno.
MG.11.B5.05 - VLT
Guía de diseño del convertidor de frecuencia
100
x x
η η
VLT motor
η normalmente es 0,98
VLT
V R
480 :
rec
® es una marca registrada de Danfoss
al 160% del par de freno se
rec
428914
2 )
= Ω
P
motor
®
VLT HVAC