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SL 750 SHIVER
entre el PIN 35 conector ENGINE y el PIN 2 del conector del sensor: si no hay continuidad
restablecer el mazo de cables, si hay continuidad significa que la centralita no alimenta la
masa y que por lo tanto debe ser sustituida.
•
Si se produce un cortocircuito hacia el negativo controlar la correcta resistencia del sensor:
si la resistencia = 0 sustituir el sensor, si la resistencia es correcta significa que el cable
está a masa: restablecer el mazo del cable.
NOTAS Si el sensor no funciona correctamente o los terminales del conector de la centralita o
del sensor están oxidados, es posible que no aparezca ningún error: por lo tanto se debe con-
trolar con el Axone que la temperatura indicada esté acorde con la temperatura ambiente.
Controlar también que se respeten las características eléctricas del sensor: si no son correctas,
sustituir el sensor; si hay continuidad realizar el procedimiento de control del conector sensor
y del conector centralita Marelli.
Sonda lambda
SONDA LAMBDA
Función
Indica a la centralita si la combustión en pobre o
rica.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
En función de la diferencia de oxígeno entre los
gases de escape y el ambiente, genera una ten-
sión que es leída e interpretada por la centralita
inyección Marelli. No necesita alimentación exter-
na, pero para funcionar correctamente debe al-
canzar una elevada temperatura de funciona-
miento: por este motivo cuenta en su interior con
un circuito de calefacción.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:Sonda
Lambda
Ubicación:
•
en el vehículo: conducto de descarga
•
conector: en proximidad de la sonda
Características eléctricas:
•
Sonda de oxígeno con circuito de pre-
calentamiento (potencia 7W)
•
Genera una tensión entre: 0 - 1000 mV
Instalación eléctrica
INS ELE - 137
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