Tabla de contenido
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SL 750 SHIVER
•
11 - SUSTITUIR EL RELÉ DE INYECCIÓN PRINCIPAL (POLARIZADO) 41 - FIN
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12 - CONTROLAR QUE HAYA TENSIÓN EN EL CABLE ANARANJADO/ROJO DEL RELÉ
DE INYECCIÓN SECUNDARIO (POLARIZADO) 42.
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13 - CONTROLAR QUE HAYA TENSIÓN EN EL CABLE AMARILLO/VIOLETA.
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14 - RESTABLECER EL MAZO DE CABLES- FIN
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15 - LLEVAR A "LLAVE OFF" Y "LLAVE ON": ¿LA TENSIÓN EN EL CABLE AMARILLO/
VIOLETA ALCANZA APROX. 1-2V DURANTE UNOS 2 SEGUNDOS?
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16 - SUSTITUIR EL RELÉ DE INYECCIÓN SECUNDARIO (POLARIZADO) 42- FIN
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17 - CON "LLAVE OFF", CONTROLAR LA CONTINUIDAD E AISLAMIENTO DE MASA
DEL CABLE ROJO/MARRÓN DEL RELÉ DE INYECCIÓN SECUNDARIO 42 A CONEC-
TOR DE LA BOMBA DE GASOLINA.
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18 - CON "LLAVE OFF", CONTROLAR LA CONTINUIDAD E AISLAMIENTO DE MASA
CABLE AMARILLO/VIOLETA DEL RELÉ A PIN 62, CONECTOR VEHICLE.
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19 - RESTABLECER EL MAZO DE CABLES.
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20 - CONTROLAR LA PRESENCIA DE MASA EN EL CABLE AZUL DEL CONECTOR
BOMBA.
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21 - RESTABLECER EL MAZO DE CABLES - FIN
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22 - REALIZAR EL PROCEDIMIENTO DE CONTROL CONECTOR VEHICLE.
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23 - RESTABLECER EL MAZO DE CABLES - FIN
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24 - CONTROLAR QUE LA RESISTENCIA DE LA BOMBA SEA APROX. DE 1 OHM. SI
LA RESISTENCIA NO ESTÁ EN CONFORMIDAD, SUSTITUIR LA BOMBA - FIN
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25 - SUSTITUIR LA CENTRALITA - FIN
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26 - RESTABLECER EL MAZO DE CABLES - FIN
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27 - ¿EL MOTOR GIRA CUANDO SE PRESIONA EL BOTÓN DE ARRANQUE?
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28 - ¿QUÉ INDICA EL ESTADO "HABILITACIÓN ARRANQUE" EN AXONE (PANTALLA
ESTADO DISPOSITIVOS/ICONO "0/1")?
SÍ, pasar al punto 13; NO, pasar al punto 14
SÍ, pasar al punto 15; NO, pasar al punto 16
SÍ, pasar al punto 17; NO, pasar al punto 18
SÍ, pasar al punto 20; NO, pasar al punto 19
SÍ, pasar al punto 22; NO, pasar al punto 21
SÍ, pasar al punto 24; NO, pasar al punto 23
SÍ, pasar al punto 25; NO, pasar al punto 26
SÍ, pasar al punto 29; NO, pasar al punto 28
SÍ, pasar al punto 43; NO, pasar al punto 64
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