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Búsqueda de anomalías
El motor no arranca
EL MOTOR NO ARRANCA
ATENCIÓN
ES NECESARIO QUE AXONE FUNCIONE CORRECTAMENTE Y ESTÉ ACTUALIZADO POR LO
MENOS A LA VERSIÓN 5.1.5.
ATENCIÓN
ANTES DE COMENZAR LA BÚSQUEDA DE AVERÍAS, ASEGURARSE DE QUE:
1) LA TENSIÓN DE LA BATERÍA SEA SUPERIOR A 12V;
2) EL FUSIBLE PRINCIPAL DE 30 A SE ENCUENTRE EN BUEN ESTADO Y CONECTADO CO-
RRECTAMENTE;
3) LOS FUSIBLES SECUNDARIOS SE ENCUENTREN EN BUEN ESTADO Y CONECTADOS CO-
RRECTAMENTE.
NOTA
EL NÚMERO DEL RELÉ INDICADO SE REFIERE AL ESQUEMA ELÉCTRICO. LA POSICIÓN DEL
RELÉ EN EL VEHÍCULO SE INDICA EN EL CAPÍTULO "INSTALACIÓN ELÉCTRICA/DISPOSICIÓN
COMPONENTES/DISPOSICIÓN RELÉ".
•
1 - CON LLAVE "ON" SE ENCIENDE EL TABLERO Y NO APARECE NINGUNA INDICA-
CIÓN DE MAL FUNCIONAMIENTO. ¿LA BOMBA DE GASOLINA SE ACTIVA?
•
2¿AXONE SE COMUNICA CON LA CENTRALITA?
•
3 - MEDIANTE EL AXONE (PANTALLA "ACTIVACIÓN DISPOSITIVOS", ICONO INYEC-
TOR) ACTIVAR UN INYECTOR: ¿EL INYECTOR SE ACTIVA?
•
4 - CON LA LLAVE "OFF" CONTROLAR QUE HAYA TENSIÓN EN EL CABLE ANARAN-
JADO/ROJO DEL RELÉ INYECCIÓN PRINCIPAL (POLARIZADO) 41.
•
5 - BUSCAR INTERRUPCIÓN DEL CABLE ANARANJADO/ROJO DEL RELÉ DE INYEC-
CIÓN PRINCIPAL (POLARIZADO) AL POSITIVO DE LA BATERÍA.
•
6 - CON LA LLAVE "ON" CONTROLAR QUE HAYA TENSIÓN EN EL CABLE VERDE/
NEGRO DEL RELÉ INYECCIÓN PRINCIPAL (POLARIZADO) 41.
•
7 - BUSCAR CABLE VERDE/NEGRO DEL RELÉ INYECCIÓN PRINCIPAL (POLARIZADO)
41 AL CONMUTADOR DE LLAVE - FIN
•
8 - ¿HAY MASA EN EL CABLE AZUL?
•
9 - RESTABLECER EL MAZO DE CABLES.
•
10 - CONTROLAR QUE HAYA TENSIÓN EN EL CABLE ROJO/NEGRO.
BUS ANO - 82
SÍ, pasar al punto 27; NO, pasar al punto 2
SÍ, pasar al punto 3; NO, pasar al punto 4
SÍ, pasar al punto 17; NO, pasar al punto 12
SÍ, pasar al punto 6; NO, pasar al punto 5
SÍ, pasar al punto 8; NO, pasar al punto 7
SÍ, pasar al punto 10; NO, pasar al punto 9
NO, pasar al punto 11; SÍ, pasar al punto 12
SL 750 SHIVER
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