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Instalación eléctrica
en el cable que se encuentra entre el conector de la caja filtro y el conector del sensor, en
cuyo caso restablecer el mazo de cables; si el valor varía sustituir el sensor.
•
Si el circuito está abierto, cortocircuito hacia el negativo, realizar el procedimiento de control
del conector grande caja filtro, conector centralita Marelli y conector sensor; si el control no
da resultado correcto restablecer, en caso contrario con la llave en OFF, controlar la con-
tinuidad entre los PIN 34 conector VEHICLE centralita Marelli y el PIN 3 conector del sensor:
si no hay continuidad restablecer el mazo de cables, si hay continuidad controlar el aisla-
miento de la masa del cable: si hay continuidad a masa restablecer el mazo de cables, si
no hay continuidad controlar con la llave en ON que en el PIN 1 del conector sensor haya
una tensión de aproximadamente 5 V: si la tensión no es la correcta llevar la llave a posición
OFF y controlar la continuidad entre el PIN 15 conector ENGINE y el PIN 1 del conector
sensor: si no hay continuidad restablecer el mazo de cables, en caso contrario sustituir la
centralita; si en el PIN 1 hay una tensión de 5 V controlar con la llave en ON, la continuidad
a masa del PIN 3 del conector del sensor: si no hay continuidad restablecer el mazo de
cables, en caso contrario sustituir el sensor.
sensor presión aire cilindro trasero P0106 - cortocircuito en positivo / circuito abierto, cortocircuito
hacia el negativo.
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 5 del conector
VEHICLE.
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo: se ha detectado una tensión igual
a cero en el PIN 5 del conector VEHICLE.
Búsqueda de averías
•
Si hay cortocircuito en positivo, en el instrumento de diagnóstico el parámetro Presión As-
piración Cilindro delantero indicará un valor de aproximadamente 1200 mbar; desconectar
el conector grande de la caja filtro: si el valor no varía significa que hay un cortocircuito en
el cable que se encuentra entre el conector de la caja filtro y el conector de la centralita, en
cuyo caso restablecer el mazo de cables; si el valor varía reconectar el conector caja filtro
y desconectar el conector del sensor: si el valor no varía significa que hay un cortocircuito
en el cable que se encuentra entre el conector de la caja filtro y el conector del sensor, en
cuyo caso restablecer el mazo de cables; si el valor varía sustituir el sensor.
•
Si el circuito está abierto o hay un cortocircuito hacia el negativo, realizar el procedimiento
de control del conector grande caja filtro, del conector centralita Marelli y del conector sen-
sor; si el control no da resultado correcto restablecer, en caso contrario con la llave en OFF,
controlar la continuidad entre los PIN 5 conector VEHICLE centralita Marelli y el PIN 3 co-
nector del sensor: si no hay continuidad restablecer el mazo de cables, si hay continuidad
controlar el aislamiento de la masa del cable: si hay continuidad a masa restablecer el mazo
de cables, si no hay continuidad controlar con la llave en ON que en el PIN 1 del conector
INS ELE - 130
SL 750 SHIVER
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