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Instalación eléctrica
•
Resistencia a 60°: 575 Ohm +/- 15
Ohm
•
Resistencia a 90°: 230 Ohm +/- 5 Ohm
Conexiones:
1. Amarillo marrón: Señal 0-5 V: PIN B1
2. Marrón: Masa PIN B2
ATENCIÓN
ANTES DE INICIAR CUALQUIER BÚSQUEDA DE DESPERFECTOS, LEER ATENTAMENTE LOS
CONCEPTOS GENERALES REFERIDOS A LA BÚSQUEDA DE DESPERFECTOS ELÉCTRICOS
AL COMIENZO DE ESTA SECCIÓN DE COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAPÍTULO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
AXONE: PARÁMETROS
Temperatura motor
Valor de ejemplo: 75 °C
En caso de recovery este valor es programado por la centralita.
Temp. Motor en caso de Recovery
Valor de ejemplo: -40 °C
Valor obtenido de la señal leída sin tener en cuenta el eventual recovery: el valor del ejemplo se refiere
al circuito abierto.
AXONE: ERRORES ELÉCTRICOS
sensor temperatura motor P0115 - circuito abierto, cortocircuito en positivo / cortocircuito hacia el
negativo.
Causa del error
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el
PIN 45 del conector ENGINE. En caso de cortocircuito hacia el negativo: se ha detectado
una tensión igual a cero en el PIN 45 del conector ENGINE.
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito en positivo: realizar el procedimiento de control del
conector sensor y del conector centralita Marelli; si es correcto controlar la continuidad
sensor: si no es el correcto sustituir el sensor; si hay continuidad controlar la continuidad
entre el PIN 45 conector ENGINE y el PIN 1 del sensor: si no hay continuidad restablecer
el mazo de cables; si hay continuidad conectar el conector centralita y con la llave en ON
controlar la continuidad entre el PIN 2 del conector sensor y la masa del vehículo: si el
control da resultado correcto significa que el error se debe a un cortocircuito en el positivo
del cable y por lo tanto hay que restablecer el mazo de cables entre el PIN 45 ENGINE y el
PIN 1 del sensor; si no hay continuidad con la masa realizar el procedimiento de control del
conector sensor y conector centralita Marelli; si es incorrecto restablecer el mazo de cables,
si es correcto controlar la continuidad entre el PIN 35 conector ENGINE y el PIN 2 del
INS ELE - 134
SL 750 SHIVER
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