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SISTEMA EFI
Código 0171
Componente: Sistema de combustible
Fallo:
Límite máximo de adaptación excedido
Estado:
Rejilla/fi ltro de entrada de combustible
tapado, baja presión en la línea de
alta presión de combustible, mal
funcionamiento del TPS, conexión
en cortocircuito, sensor defectuoso,
baja de combustible o combustible
inadecuado.
Conclusión:
Relacionado con el sensor de oxígeno
● Corrosión o mala conexión.
● Sensor contaminado o dañado.
● Entrada de aire en el sistema de
escape.
● Mala conexión a tierra.
● Conectores o cables del circuito de
clavija
Clavija Negra 10 o clavija Negra 17
de la ECU.
Relacionado con el sensor de TPS
● Posición de la placa del acelerador
incorrecta durante el procedimiento
de aprendizaje.
● Problema o mal funcionamiento de
TPS.
Relacionado con el haz de cables del
motor
● Diferencia de tensión entre la tensión
detectada y la tensión real del sensor.
● Problema en el haz de cables.
● Problema de conexión entre la ECU y
el haz de cables.
Relacionado con el sistema
● Encendido (bujía, cable de la bujía,
bobina de encendido).
● Combustible (tipo/calidad de
combustible, inyector, presión de
combustible demasiado baja, módulo
de la bomba de combustible o bomba
de elevación).
● Aire de combustión (fi ltro de aire
sucio/restringido, fuga de admisión,
orifi cios del acelerador).
● Problema en el motor de la base
(anillos, válvulas).
● Fugas del sistema de escape
(silenciador, brida, resalte de montaje
del sensor de oxígeno, etc.).
● Combustible en el aceite del cárter.
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Código 0172
Componente: Sistema de combustible
Fallo:
Estado:
Conclusión:
KohlerEngines.com
Límite mínimo de adaptación excedido
Presión demasiado alta en la tubería de
combustible de alta presión, mal
funcionamiento del TPS, conexión en
cortocircuito, sensor defectuoso o fallo
del módulo de la bomba de
combustible.
Relacionado con el sensor de oxígeno
● Conector o cableado del sensor.
● Sensor contaminado o dañado.
● Mala conexión a tierra.
● Conectores o cables del circuito de
clavija
Clavija Negra 10 o 17 de la ECU.
Relacionado con el sensor de TPS
● Posición de la placa del acelerador
incorrecta durante el procedimiento
de aprendizaje.
● Problema o mal funcionamiento de
TPS.
Relacionado con el haz de cables del
motor
● Diferencia de tensión entre la tensión
detectada y la tensión real del sensor.
● Problema en el haz de cables.
● Problema de conexión entre la ECU y
el haz de cables.
Relacionado con el sistema
● Encendido (bujía, cable de la bujía,
bobina de encendido).
● Combustible (tipo/calidad de
combustible, inyector, presión de
combustible demasiado alta, módulo
de la bomba de combustible o bomba
de elevación).
● Aire de combustión (fi ltro de aire
sucio/restringido).
● Problema en el motor de la base
(anillos, válvulas).
● Combustible en el aceite del cárter.
● Módulo de la bomba de combustible
está demasiado lleno.
● Diafragma de la bomba de elevación
está roto.
19 690 03 Rev. C
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