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Diagrama de fl ujo de localización de averías del regulador electrónico
Gire el interruptor de llave a la posición de apagado.
No toque el actuador digital lineal (DLA)
NOTA: el DLA no es un solenoide. Es un motor electrónico de precisión. ¡No ejerza fuerza en el eje de la
horquilla del centro!
Inspeccione de manera visual el DLA y el mecanismo de articulación. Vea las ilustraciones en la página 50.
El eje de la horquilla y el capuchón están fuera del DLA.
La instalación del brazo y capuchón es la siguiente, consulte las ilustraciones en las páginas 50 y 51.
1. Retire el DLA del soporte.
2. Jale el eje de la horquilla completamente fuera del DLA.
3. Vuelva a instalar el capuchón en el DLA si es necesario.
4. No empuje o fuerce el eje de la horquilla en el cuerpo, primero debe roscarse y alinearse correctamente.
La instalación inadecuada puede dañar permanentemente el DLA.
5. Inserte ligeramente el eje de la horquilla en el cuerpo del DLA.
6. Rosque 3 vueltas completas o hasta que sienta un toque interno de la chaveta. La horquilla con superfi cie plana
debe estar en alineación con los orifi cios de montaje del DLA.
7. Empuje fi rmemente el DLA hacia abajo.
8. Conecte el clip.
9. Conecte el cable.
Arranque/haga una prueba de funcionamiento de la
unidad en cuanto al funcionamiento de control de
velocidad del motor.
Fallo
Vaya a la prueba de alimentación de 12
voltios en la página siguiente.
19 690 03 Rev. C
Fallo si
Superado si
Superado
Pruebe el sistema de control del equipo. Consulte los
procedimientos de diagnóstico del fabricante del equipo para el
sistema de control.
KohlerEngines.com
Sistema del regulador
Confi rme que:
1. El eje de la horquilla y capuchón
están en su lugar.
2. El clip está conectado.
3. El cable del DLA está conectado.
El conjunto articulación/muelle adecuado es
fundamental. Introduzca la lengüeta del gancho del
muelle a través del orifi cio de la horquilla del DLA hasta
que salga del lado opuesto y que la lengüeta del muelle
pueda encajar a presión en su posición (consulte
la página 50). Enganche el extremo opuesto del
"gancho" del muelle a través del orifi cio de la palanca
del acelerador antes de insertar el codo en forma de z
de la articulación en la palanca del acelerador. Tenga
cuidado de no estirar/extender en exceso el muelle o
podría ocasionar daños al muelle.
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