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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
se encuentran dentro de las especifi caciones y no
existen indicios de estrías, ranuras, etc. no es necesario
un mayor reacondicionamiento. Si las superfi cies
del rodamiento están desgastadas o dañadas, será
necesario reemplazar el cárter y/o la bandeja de aceite.
Inspeccione las guías de la chaveta del cigüeñal.
Si están gastadas o astilladas se deberá cambiar el
cigüeñal.
Inspeccione las estrías o los residuos de aluminio en la
muñequilla. Las estrías poco profundas se pueden frotar
con un trozo de tela abrasiva mojada en aceite. Si se
exceden los límites de desgaste, según se indican en
Especifi caciones del juego, será necesario cambiar el
cigüeñal o rectifi car la muñequilla a un tamaño menor
de 0,25 mm (0,010 in). Si se rectifi ca, entonces se
debe utilizar una biela (extremo grande) de tamaño
inferior a 0,25 mm (0,010 in) para lograr un juego de
funcionamiento adecuado. Mida el tamaño, la conicidad
y la ovalización de la muñequilla.
Especifi caciones del juego - Muñón de la biela
D.E. - Nuevo
D.E. - Desgaste máximo
Conicidad máxima
Ovalización máxima
Ancho
El muñón de la biela se puede rectifi car hasta un
tamaño menos. Cuando se rectifi ca un cigüeñal, pueden
quedar depósitos de la piedra amoladora atrapados en
los conductos de aceite, lo cual puede ocasionar graves
daños en el motor. La retirada del tapón de la muñequilla
cuando se rectifi ca el cigüeñal permite el acceso sencillo
para eliminar los depósitos de la piedra amoladora que
pudieran acumularse en los conductos de aceite.
Utilice el siguiente procedimiento para retirar y volver a
colocar el tapón.
Desmontaje del tapón del cigüeñal
1. Taladre un orifi cio de 3/16 in a través del tapón del
cigüeñal.
2. Introduzca un tornillo autorroscante largo de 3/4 in o
1 in con una arandela plana en el orifi cio taladrado.
La arandela plana debe ser lo bastante ancha para
quedar asentada sobre el reborde del orifi cio del
tapón.
3. Apriete el tornillo autorroscante hasta que este
saque el tapón del cigüeñal.
Instalación de un tapón nuevo para el cigüeñal
Utilice un pasador del árbol de levas de un solo cilindro
como herramienta de instalación e introduzca el tapón
en el orifi cio hasta que quede asentado en el fondo del
orifi cio. Asegúrese de introducir el tapón de manera
uniforme para evitar fugas.
Desmontaje del sello de aceite del lado del volante
Retire el sello del aceite del cárter con un extractor de
sellos.
86
53,00/53,15 mm
(2,0866/2,0925 in)
52,991 mm (2,0862 in)
0,018 mm (0,0007 in)
0,025 mm (0,0010 in)
53,000/53,150 mm
(2,0866/2,0925 in)
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Cárter
Inspección y mantenimiento
Compruebe que no hay fragmentos en las superfi cies
de las juntas. También podría haber estrías profundas o
muescas en las superfi cies de las juntas.
Compruebe si hay estrías en el orifi cio del cilindro. En
los casos graves, el combustible no quemado puede
provocar rayas y estrías en la pared del cilindro,
eliminando los aceites lubricantes necesarios del pistón
y la pared del cilindro. A medida que el combustible
crudo baja por la pared del cilindro, los segmentos del
pistón entran en contacto directo con la pared. También
se puede rayar la pared del cilindro cuando se forman
puntos calientes, provocados por el bloqueo de los
álabes de refrigeración o por una lubricación inadecuada
o con aceite sucio.
Si el orifi cio del cilindro está excesivamente rayado,
desgastado, biselado u ovalado, es necesario volver a
calibrarlo. Use un micrómetro interior para determinar
el grado de desgaste, seguidamente seleccione la
sobremedida adecuada más próxima de 0,25 mm
(0,010 in.) o 0,50 mm (0,020 in). El recalibrado a una de
estas sobremedidas permitirá el uso de los conjuntos
de pistón y segmento de sobremedida disponibles.
Inicialmente, vuelva a calibrar utilizando una barra
taladradora, luego use los procedimientos siguientes
para rectifi car el cilindro.
Detalle de rectifi cación
A
Entramado de 23°-33°
NOTA: Los pistones Kohler van fresados a medida con
arreglo a unas rigurosas tolerancias. Para
ampliar un cilindro, se deberá fresar
exactamente 0,25 mm (0,010 in) o 0,50 mm
(0,020 in) por encima del nuevo diámetro. El
pistón de recambio Kohler sobredimensionado
correspondiente se ajustará entonces
correctamente.
Si bien se pueden utilizar la mayoría de los
rectifi cadores de cilindros disponibles en el mercado
tanto con taladradoras portátiles como verticales, se
preferirá el uso de taladradoras verticales de baja
velocidad pues facilitan la alineación precisa del orifi cio
del cilindro con respecto al orifi cio del cigüeñal. La
rectifi cación se ejecuta mejor con una velocidad de
perforación aproximada de 250 rpm y 60 golpes por
minuto. Después de instalar las piedras de esmeril en el
rectifi cador, proceda del modo siguiente:
A
19 690 03 Rev. C
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