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Sistema eléctrico
SISTEMA DE CARGA DE BATERÍA
NOTA: Para evitar dañar el sistema y los componentes eléctricos, observe las siguientes instrucciones:
● Compruebe la polaridad de la batería. Se utiliza un sistema de masa negativo (-).
● Desconecte la clavija del rectifi cador-regulador y/o la clavija del haz de cables antes de soldar conexiones en el
equipo impulsado por el motor. De igual modo, desconecte todos los otros accesorios eléctricos en tierra común
con el motor.
● Evite que los cables (CA) del estátor se toquen o hagan cortocircuito cuando el motor esté en funcionamiento. Ello
podría dañar el estátor.
Estos motores están equipados con un sistema de carga regulado de 20 o 25 amperios.
Sistema de carga regulado de 20/25 amperios
A
A
Batería
E
Bloque conector
Estátor
El estátor está montado en el cárter detrás del volante. Siga los procedimientos de las secciones de Desmontaje y
Montaje si es necesario sustituir el estátor.
Regulador-rectifi cador
NOTA: Cuando instale el rectifi cador-regulador, tome nota de las marcas de los terminales e instale la(s) clavija(s) en
consecuencia.
NOTA: Desconecte todas las conexiones eléctricas del rectifi cador-regulador. La comprobación se puede efectuar
con el rectifi cador-regulador instalado o suelto. Repita el procedimiento de prueba aplicable 2 o 3 veces para
determinar el estado de la pieza.
El rectifi cador-regulador está montado en el bastidor del fuelle. Para sustituirlo, desconecte la(s) clavija(s), retire los
tornillos de montaje y la toma a tierra o correa de metal de conexión a tierra.
La comprobación del rectifi cador-regulador se puede realizar del siguiente modo con ayuda del comprobador del
rectifi cador-regulador.
Para comprobar los rectifi cadores-reguladores de 20/25 amperios:
1. Conecte el cable de masa del comprobador (con abrazadera de resorte) al cuerpo del rectifi cador-regulador.
2. Conecte el cable rojo del comprobador al terminal intermedio B+.
3. Conecte los cables negros del comprobador a ambos terminales CA exteriores del rectifi cador-regulador.
4. Enchufe el comprobador a una toma de corriente alterna adecuada para el comprobador utilizado. Encienda el
interruptor de alimentación. Deberá encenderse la luz POWER y podrá encenderse también una de las cuatro
luces de estado. Esto no indica el estado de la pieza.
5. Pulse el botón TEST hasta oír un clic y luego suéltelo. Una de las cuatro luces de estado se encenderá
momentáneamente, indicando el estado parcial de la pieza.
64
B
B
Motor de arranque
Conjunto del estátor
F
del volante
KohlerEngines.com
D
F
C
E
C
Fusible
D
Regulador-rectifi cador
19 690 03 Rev. C
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